La Romania ha l'opportunità di superare quest'anno i 1250 chilometri di autostrade aperte, come ha annunciato il direttore generale della Compagnia Nazionale per lo Sviluppo delle Autostrade della Romania (CNAIR), Cristian Pistol, alla conferenza "Romania, finalmente per strada: Investimenti record e grandi sfide nella rete stradale", organizzata da Antena 3 CNN. Alla fine dell'anno scorso, la lunghezza complessiva delle autostrade del paese è aumentata solo di 48 chilometri, mentre quest'anno questo aumento dovrebbe superare i 140 chilometri, un numero che fino a pochi anni fa sarebbe stato impensabile. All'inizio di novembre, il paese disponeva di 1122 km di autostrade e strade veloci, 777 km erano in costruzione e per 646 km sono stati banditi i lavori. Cristian Pistol, il capo della CNAIR, ha presentato i progetti che dovrebbero essere completati entro la fine dell'anno, arricchendo il paese con 140 km di autostrade. Considerando le previsioni meteorologiche, Pistol è ottimista sul fatto che questo obiettivo sia raggiungibile. Tra le priorità c'è l'autostrada Buzău-Focșani, che fa parte dell'A7 Moldavia, così come il completamento di ulteriori tratti della strada Craiova–Pitești.
Inoltre, l'obiettivo è collegare un tratto di 2 km dell'autostrada A0 e la tangenziale nord. La costruzione del tratto Ploiești-Buzău dell'autostrada A7 sta procedendo bene, ma l'approvvigionamento dei materiali da costruzione pone sfide alle imprese. Per il 2025, il presidente della CNAIR ha sottolineato che sono previsti nuovi tratti stradali e autostradali, anche se la loro realizzazione dipenderà dal finanziamento e dalla stabilità dell'approvvigionamento dei materiali. "L'autostrada A7 fino a Pașcani potrebbe essere completata interamente, finanziata con risorse provenienti dal PNRR." Una delle strade più attese della Romania è l'autostrada Comarnic-Brașov, per la quale è attualmente in fase di elaborazione un nuovo studio tecnico ed economico.
I costi sono stati rivisti e la precedente stima di 9 miliardi di euro è stata ridotta a 5,7 miliardi. Attualmente sono in corso la costruzione delle tangenziali per alleviare i problemi di traffico. Secondo Adrian Câciu, ministro incaricato dei Progetti Europei, la Romania dispone di fonti di finanziamento senza precedenti, superando i 20 miliardi di euro. Cristian Erbașu, direttore generale di Erbașu Construcții, ha evidenziato i problemi nel campo della manodopera, della burocrazia e del finanziamento, mentre Radu Spirea ha sottolineato l'importanza della segnaletica nell'infrastruttura. Ramona Oprea, a capo della Deltabloc Ro, ha parlato degli elementi salvavita dell'infrastruttura stradale, in particolare del ruolo delle barriere di separazione in calcestruzzo nella prevenzione degli incidenti.
