Rumania ka mundësinë të kalojë këtë vit mbi 1250 kilometra të hapura autostrade, siç deklaroi drejtori gjeneral i Shoqatës Kombëtare Rumune të Zhvillimit të Autostradave (CNAIR), Cristian Pistol, në konferencën „Rumania, më në fund në rrugë: Investime rekorde dhe sfida të mëdha në rrjetin rrugor”, organizuar nga Antena 3 CNN. Në fund të vitit të kaluar, gjatësia totale e autostradave në vend u rrit vetëm me 48 kilometra, ndërsa këtë vit pritet që kjo rritje të kalojë 140 kilometra, një shifër që disa vite më parë do të kishte qenë e paimagjinueshme. Në fillim të nëntorit vendi kishte 1122 km autostradë dhe rrugë të shpejtësisë, me 777 km të ndërtuara dhe 646 km të shpallura. Cristian Pistol, drejtori i CNAIR, prezantoi projektet që pritet të përfundojnë deri në fund të vitit, duke shtuar 140 km autostradë për vendin. Duke marrë në konsideratë parashikimin e motit, Pistol është optimist se kjo objektivë është e arritshme. Prioritetet përfshijnë autostradën Buzău-Focșani, të cilat i përkasin A7 të Moldavisë, si dhe përfundimin e pjesëve të tjera të rrugës Craiova–Pitești.
Përveç kësaj, synimi është lidhja e një segmenti 2 km të autostradës A0 dhe rrethrrotullimi i veriut. Ndërtimi i segmentit Ploiești-Buzău të autostradës A7 po ecën mirë, por blerja e materialeve të ndërtimit paraqet sfida për kompanitë. Deri në vitin 2025, kryetari i CNAIR nënvizoi se priten segmente të reja rrugore dhe autostrade, megjithëse realizimi i tyre varet nga financimi dhe stabiliteti i blerjes së materialeve. „Autostrada A7 mund të përfundojë tërësisht deri në Pașcani, që do të realizohet me burime nga PNRR." Një nga rrugët më të pritura të Rumanisë është autostrada Comarnic-Brașov, për të cilën tani po përgatitet një studim i ri teknik-ekonomik.
Kostot janë rishikuar dhe vlerësimi i mëparshëm nga 9 miliardë euro është ulur në 5,7 miliardë. Aktualisht, po zhvillohet ndërtimi i rrugëve anashkalese për të lehtësuar problemet e trafikut. Sipas Adrian Câciu, ministri për Projektet Evropiane, Rumania ka mjete financiare të papara me një vlerë krejtësisht mbi 20 miliardë euro. Cristian Erbașu, drejtori gjeneral i Erbașu Construcții, theksoi problemet në fushën e forcës punëtore, burokracisë dhe financimit, ndërsa Radu Spirea vuri në dukje rëndësinë e shenjave në infrastrukturë. Ramona Oprea, drejtoresha e Deltabloc Ro, foli për elementët thelbësorë të infrastrukturës rrugore për shpëtimin e jetës, veçanërisht rolin e ndarësve të betonit në parandalimin e aksidenteve.
