La Roumanie a l'opportunité de dépasser cette année les 1250 kilomètres d'autoroutes ouvertes, comme l'a indiqué Cristian Pistol, directeur général de la Société Nationale Roumaine de Développement des Autoroutes (CNAIR), lors de la conférence « La Roumanie enfin sur la route : Investissements records et défis majeurs dans le réseau routier », organisée par Antena 3 CNN. À la fin de l'année dernière, la longueur totale des autoroutes du pays n'avait augmenté que de 48 kilomètres, tandis que cette année, cette augmentation devrait dépasser les 140 kilomètres, un chiffre qui aurait été inimaginable il y a quelques années. Début novembre, le pays disposait de 1122 km d'autoroutes et de routes express, 777 km étaient en construction et 646 km avaient été annoncés. Cristian Pistol, le chef de la CNAIR, a présenté les projets qui devraient être achevés d'ici la fin de l'année, ce qui pourrait enrichir le pays de 140 km d'autoroutes. En tenant compte des prévisions météorologiques, Pistol est optimiste quant à l'atteinte de cet objectif. Les priorités incluent l'autoroute Buzău-Focșani, qui fait partie de l'A7 en Moldavie, ainsi que l'achèvement de sections supplémentaires de la route Craiova–Pitești.
En outre, l'objectif est également de connecter un tronçon de 2 km de l'autoroute A0 et le périphérique nord. La construction du tronçon Ploiești-Buzău de l'autoroute A7 progresse bien, mais l'approvisionnement en matériaux de construction pose des défis aux entreprises. Pour 2025, le président de la CNAIR a souligné que de nouveaux tronçons de routes et d'autoroutes sont attendus, bien que leur réalisation dépende du financement et de la stabilité de l'approvisionnement en matériaux. « L'autoroute A7 pourrait être entièrement réalisée jusqu'à Pascani grâce aux fonds du PNRR. » Une des routes les plus attendues de Roumanie est l'autoroute Comarnic-Brașov, pour laquelle une nouvelle étude technico-économique est en cours.
Les coûts ont été révisés et l'estimation précédente de 9 milliards d'euros a été réduite à 5,7 milliards. Actuellement, les travaux de construction de routes de contournement sont en cours pour atténuer les problèmes de trafic. Selon Adrian Câciu, ministre en charge des Projets Européens, la Roumanie dispose de ressources de financement jamais vues auparavant, dépassant les 20 milliards d'euros. Cristian Erbașu, directeur général de Erbașu Construction, a souligné les problèmes de main-d'œuvre, de bureaucratie et de financement, tandis que Radu Spirea a attiré l'attention sur l'importance de la signalisation dans les infrastructures. Ramona Oprea, directrice de Deltabloc Ro, a parlé des éléments vitaux de l'infrastructure routière, en particulier le rôle des barrières en béton dans la prévention des accidents.
