Roemenië heeft de mogelijkheid om dit jaar de grens van 1250 kilometer geopende snelwegen te overschrijden, zoals gemeld door de algemeen directeur van de Roemeense Nationale Snelwegontwikkelingsmaatschappij (CNAIR), Cristian Pistol, tijdens de conferentie 'Roemenië, eindelijk onderweg: Recordinvesteringen en enorme uitdagingen in het wegennet', georganiseerd door Antena 3 CNN. Aan het einde van het vorige jaar groeide de totale lengte van de snelwegen in het land slechts met 48 kilometer, terwijl dit jaar de groei naar verwachting meer dan 140 kilometer zal bedragen, een aantal dat enkele jaren geleden nog ondenkbaar zou zijn geweest. Begin november beschikte het land over 1122 km snelwegen en expreswegen, waren er 777 km in aanbouw en 646 km aangekondigd. Cristian Pistol, het hoofd van de CNAIR, schetste de projecten die tegen het einde van het jaar gereed moeten zijn, waardoor het land 140 km snelweg zou kunnen winnen. Gezien het weersbericht, is Pistol optimistisch dat dit doel haalbaar is. De prioriteiten zijn onder meer de snelweg Buzău-Focșani, die deel uitmaakt van de A7 naar Moldavië, evenals de voltooiing van verdere secties van de weg Craiova–Pitești.
Daarnaast is het doel om een 2 km lang gedeelte van de A0 snelweg en de noordelijke ringweg aan te sluiten. De bouw van het Ploiești-Buzău gedeelte van de A7 snelweg verloopt goed, maar het verkrijgen van bouwmaterialen vormt een uitdaging voor bedrijven. Voor 2025 benadrukte de voorzitter van de CNAIR dat er nieuwe weg- en snelwegsecties verwacht worden, hoewel de realisatie hiervan afhankelijk is van financiering en stabiliteit in de materiaalvoorziening. 'De A7 snelweg kan volledig tot aan Pașcani worden gebouwd, gefinancierd vanuit de PNRR-bronnen.' Een van de langverwachte wegen van Roemenië is de snelweg Comarnic-Brașov, waarvoor nu een nieuwe technische-economische studie wordt uitgevoerd.
De kosten zijn herzien en de eerdere schatting van 9 miljard euro is verlaagd naar 5,7 miljard. Momenteel zijn er omleidingen in aanbouw om de verkeersproblemen te verminderen. Volgens Adrian Câciu, de minister verantwoordelijk voor Europese Projecten, beschikt Roemenië over nooit eerder geziene financieringsmiddelen, die meer dan 20 miljard euro bedragen. Cristian Erbașu, algemeen directeur van Erbașu Construcții, vestigde de aandacht op problemen met betrekking tot arbeidskrachten, bureaucratie en financiering, terwijl Radu Spirea wees op het belang van signalering in de infrastructuur. Ramona Oprea, hoofd van Deltabloc Ro, sprak over levensreddende elementen in de weginfrastructuur, met name de rol van betonnen scheidingsbanden bij het voorkomen van ongevallen.
