Rumänien hat die Möglichkeit, in diesem Jahr die Marke von 1.250 eröffneten Autobahnkilometern zu überschreiten, wie der Generaldirektor der Rumänischen Nationalen Autobahngesellschaft (CNAIR), Cristian Pistol, auf der von Antena 3 CNN organisierten Konferenz „Rumänien, endlich auf dem Weg: Rekordinvestitionen und enorme Herausforderungen im Straßennetz“ mitteilte. Ende des vergangenen Jahres wuchs die Gesamtlänge der Autobahnen im Land nur um 48 Kilometer, während in diesem Jahr ein Wachstum von mehr als 140 Kilometern erwartet wird, eine Zahl, die vor einigen Jahren noch undenkbar gewesen wäre. Anfang November verfügte das Land über 1.122 km Autobahnen und Schnellstraßen, 777 km wurden gebaut und 646 km ausgeschrieben. Cristian Pistol, Leiter der CNAIR, stellte die Projekte vor, die voraussichtlich bis Ende des Jahres abgeschlossen werden, sodass das Land um 140 km Autobahnen reicher werden könnte. Unter Berücksichtigung des Wetterberichts ist Pistol optimistisch, dass dieses Ziel erreichbar ist. Zu den Prioritäten gehört die Autobahn Buzău-Focșani, die zur A7 Moldau gehört, sowie die Fertigstellung weiterer Abschnitte der Straße Craiova-Pitești.
Darüber hinaus ist das Ziel, auch den 2 km langen Abschnitt der A0-Autobahn und die Verbindung des Nordrings zu vollenden. Der Bau des Abschnitts Ploiești-Buzău der A7-Autobahn ist im Gange, doch die Beschaffung von Baumaterialien stellt die Unternehmen vor Herausforderungen. Für 2025 betonte der Vorsitzende der CNAIR, dass weitere Straßen- und Autobahnabschnitte erwartet werden, obwohl deren Umsetzung von der Finanzierung und der Stabilität der Materialbeschaffung abhängt. „Die A7-Autobahn könnte bis Pașcani vollständig fertiggestellt werden, was durch die aus dem PNRR stammenden Mittel realisiert wird." Eine der am sehnlichsten erwarteten Straßen Rumäniens ist die Autobahn Comarnic-Brașov, für die jetzt eine neue technisch-wirtschaftliche Studie erstellt wird.
Die Kosten wurden überprüft und die frühere Schätzung von 9 Milliarden Euro auf 5,7 Milliarden reduziert. Derzeit finden Bauarbeiten für Umgehungsstraßen statt, um die Verkehrsprobleme zu lindern. Laut Adrian Câciu, dem Minister für Europäische Projekte, verfügt Rumänien über noch nie dagewesene Finanzierungsquellen, die 20 Milliarden Euro übersteigen. Cristian Erbașu, CEO von Erbașu Construcții, hob die Probleme im Bereich der Arbeitskräfte, Bürokratie und Finanzierung hervor, während Radu Spirea auf die Bedeutung der Verkehrsschilder in der Infrastruktur aufmerksam machte. Ramona Oprea, Leiterin von Deltabloc Ro, sprach über die lebensrettenden Elemente der Straßeninfrastruktur, insbesondere über die Rolle der Betonschutzwände bei der Verhütung von Unfällen.
