Před Rumunskem stojí možnost, že v tomto roce překročí hranici 1250 kilometrů otevřených dálnic, jak uvedl generální ředitel Rumunské národní společnosti pro rozvoj dálnic (CNAIR) Cristian Pistol na konferenci „Rumunsko konečně na cestě: Rekordní investice a velké výzvy v silniční infrastruktuře“, kterou pořádala Antena 3 CNN. Na konci předchozího roku se celková délka dálnic v zemi zvýšila pouze o 48 kilometrů, zatímco v letošním roce se očekává nárůst o více než 140 kilometrů, což by bylo před několika lety nemyslitelné. Na začátku listopadu se země mohla pochlubit 1122 km dálnic a rychlostních silnic, z toho 777 km bylo ve výstavbě a 646 km bylo vypsáno. Vedoucí CNAIR Cristian Pistol představil projekty, které by měly být dokončeny do konce roku, což by zemi obohatilo o 140 km dálnic. Vzhledem k prognóze počasí je Pistol optimistický, že tento cíl lze dosáhnout. Mezi priority patří dálnice Buzău-Focșani, která náleží k A7 Moldavsko, a také dokončení dalších úseků silnice Craiova–Pitești.
Navíc je cílem propojení 2 km úseku dálnice A0 a severního obchvatu. Výstavba úseku dálnice A7 Ploiești-Buzău postupuje dobře, avšak nákup stavebních materiálů představuje pro společnosti výzvy. Pro rok 2025 předseda CNAIR zdůraznil očekávané nové úseky silnic a dálnic, i když jejich realizace bude záviset na financování a stabilitě dodávek materiálů. "Úplně může být dokončena dálnice A7 až po Pașcani, která bude financována z prostředků PNRR." Jednou z dlouho očekávaných cest v Rumunsku je dálnice Comarnic-Brașov, pro kterou se nyní připravuje nová technicko-ekonomická studie.
Náklady byly přehodnoceny a původní odhad 9 miliard eur byl snížen na 5,7 miliardy. V současnosti probíhá stavba obchvatů, aby se zmírnily dopravní problémy. Podle ministra pro evropské projekty Adriana Câcia má Rumunsko k dispozici bezprecedentní financování ve výši přesahující 20 miliard eur. Cristian Erbașu, generální ředitel Erbașu Construcții, zdůraznil problémy s pracovní silou, byrokracií a financováním, zatímco Radu Spirea poukázal na důležitost značení v infrastruktuře. Ramona Oprea, vedoucí Deltabloc Ro, hovořila o prvcích silniční infrastruktury, které zachraňují životy, především o roli betonových dělících pásů při předcházení nehodám.
