Rumunijai šiemet atsiveria galimybė peržengti 1250 kilometrų atvertų vinječių ribą, kaip pranešė Rumunijos Nacionalinės Autostrados plėtros bendrovės (CNAIR) generalinis direktorius Kristianas Pistolis konferencijoje „Rumunija, pagaliau kelyje: Rekordines investicijos ir didžiuliai iššūkiai kelių tinkle“, kurią organizavo Antena 3 CNN. Praėjusiais metais šalies bendra autostrados ilgis padidėjo tik 48 kilometrais, o šiais metais tikimasi, kad šis augimas viršys 140 kilometrų – tai keletas metų atgal buvo neįsivaizduojama. Lapkričio pradžioje šalis turėjo 1122 km vinječių ir greitkelių, iš jų 777 km buvo pastatyti ir 646 km paskelbti. Kristianas Pistolis, CNAIR vadovas, pateikė projektus, kurie tikimasi bus užbaigti iki metų pabaigos, todėl šalies vinječių ilgis galėtų padidėti 140 km. Atsižvelgdamas į orų prognozę, Pistolis optimistiškai tiki, kad šis tikslas yra pasiekiamas. Prioritetų sąraše yra Buzău-Focșani vinjetė, kuri priklauso A7 Moldovos daliai, taip pat Craiova–Pitești kelio kitų ruožų užbaigimas.
Be to, siekiama užbaigti A0 autostrados 2 km ruožą ir šiaurinio aplinkkelio sujungimą. A7 autostrados Ploiești-Buzău ruožo statyba sėkmingai vyksta, tačiau medžiagų įsigijimas kelia iššūkių įmonėms. 2025 m. CNAIR prezidentas pabrėžė, kad tikimasi naujų kelių ir vinječių ruožų, nors jų įgyvendinimas priklauso nuo finansavimo ir medžiagų įsigijimo stabilumo. „Pilnai gali būti užbaigta A7 autostrada iki Pascani, kas bus įgyvendinta iš PNRR lėšų." Vienas iš labiausiai lauktų Rumunijos kelių yra Comarnic-Brașov vinjetė, kuriai dabar rengiamas naujas techninis-ekonominis tyrimas.
Išlaidos buvo persvarstytos ir ankstesnis 9 milijardų eurų vertinimas sumažintas iki 5,7 milijardų. Šiuo metu vyksta aplinkkelių statyba siekiant palengvinti eismo problemas. Pasak Adriano Câciua, atsakingo už Europos projektus ministro, Rumunija turi finansavimo šaltinius, kurių mastas dar niekada nesiekdavo 20 milijardų eurų. Cristian Erbașu, Erbașu Construcții generalinis direktorius, atkreipė dėmesį į problemas, susijusias su darbo jėga, biurokratija ir finansavimu, o Radu Spirea pabrėžė ženklų svarbą infrastruktūroje. Ramona Oprea, Deltabloc Ro vadovė, kalbėjo apie kelių infrastruktūros gyvybiškai svarbius elementus, ypač betoninių atskyrimo juostų vaidmenį avarijų prevencijoje.
