Pred Rumunijom je mogućnost da ove godine pređe 1250 kilometara otvorenih autoputeva, kako je saopštio direktor Nacionalne kompanije za razvoj autoputeva Rumunije (CNAIR), Cristian Pistol, na konferenciji „Rumunija, konačno na putu: Rekordne investicije i ogromni izazovi u putnoj mreži“, koju je organizovala Antena 3 CNN. Krajem prethodne godine ukupna dužina autoputeva u zemlji porasla je za samo 48 kilometara, dok se ove godine očekuje povećanje koje će premašiti 140 kilometara, broj koji je pre nekoliko godina bio nezamisliv. Početkom novembra, zemlja je raspolagala sa 1122 km autoputeva i brzih puteva, 777 km je izgrađeno, a 646 km je oglašeno. Cristian Pistol, direktor CNAIR-a, predstavio je projekte koji se očekuju da će biti završeni do kraja godine, čime bi se zemlja mogla obogatiti sa 140 km autoputeva. Uz uzimanje u obzir vremenske prognoze, Pistol je optimista da je ovaj cilj dostižan. Prioriteti uključuju autoput Buzău-Focșani, koji pripada A7 Moldove, kao i završetak daljih deonica puteva Craiova–Pitești.
Pored toga, cilj je povezivanje deonice od 2 km na autoputu A0 i severne obilaznice. Izgradnja deonice autoputa A7 Ploiești-Buzău dobro napreduje, ali nabavka građevinskog materijala postavlja izazove pred kompanije. Za 2025. godinu, predsednik CNAIR-a je naglasio da se očekuju nove deonice puteva i autoputeva, iako njihova realizacija zavisi od finansiranja i stabilnosti nabavke materijala. „Autoput A7 do Pășcanija bi mogao biti u potpunosti završen, a sredstva dolaze iz PNRR-a." Jedan od dugo očekivanih puteva Rumunije je autoput Comarnic-Brașov, za koji se sada priprema nova tehničko-ekonomska studija.
Troškovi su revidirani, a ranija procena od 9 milijardi evra smanjena je na 5,7 milijardi. Trenutno se gradi obilaznica kako bi se olakšali problemi u saobraćaju. Prema rečima ministra za evropske projekte, Adriana Câciua, Rumunija raspolaže do sada neviđenim finansijskim sredstvima, koja premašuju 20 milijardi evra. Cristian Erbașu, generalni direktor Erbașu Construcții, istakao je probleme koji se javljaju u domenu radne snage, birokratije i finansiranja, dok je Radu Spirea istakao značaj signala u infrastrukturi. Ramona Oprea, direktor Deltabloc Ro, govorila je o elementima za spašavanje života u drumskom saobraćaju, posebno o ulozi betonskih razdvajajućih traka u sprečavanju nesreća.
