Dlhé roky čakajú obyvatelia regiónu Kysúc, kým bude konečne dokončená celá diaľnica D3 vrátane druhej tunelovej rúry Horelica, ktorá rozšíri diaľničnú sieť Slovenska. Výstavba bude nákladná, bude treba zaplatiť približne 1,3 miliardy eur, ale našťastie väčšina nákladov bude pokrytá z európskych zdrojov. Konečne začali verejné obstarávania, nedávno bolo spustené verejné obstarávanie na úsek medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou. V skoršej časti roka už bola vyhlásená súťaž na dokončenie úseku medzi Oščadnicou a Čadcou, Bukovom. Podľa plánov štátu bude pre dopravu na súčasnej ceste I/11, kde denne prechádza približne 25 tisíc vozidiel, k dispozícii celkovo šesť jazdných pruhov. Diaľnica D3 bude štvorpruhová a bude rozšírená ešte o dva pruhy novovybudovanej, čiastočne na existujúcich povrchoch vytvorenej cesty prvej triedy.
Úrad pre finančnú kontrolu sa domnieva, že vytvorenie toľkých jazdných pruhov je zbytočné. Navyše existuje riziko, že vodiči na ceste prvej triedy budú obchádzať diaľnicu kvôli diaľničným známkam. Práve preto analytici navrhli výstavbu dvojpruhovej tzv. pol profilovej diaľnice alebo iba vybudovanie diaľnice bez novej cesty prvej triedy. Ako možnosť tiež navrhli, že dostačujúce by mohlo byť rozšírenie existujúcej cesty. Úrad pre finančnú kontrolu tiež nepovažoval šírku novej cesty prvej triedy za vhodnú a namiesto navrhovaných 9,5 metra odporučili šírku iba 7,5 metra, pretože podľa nich nie je potrebná cesta tejto kategórie, ak sa aj tak postaví diaľnica D3. Ako by ste riešili túto otázku na štátnej úrovni? Podeľte sa o svoj názor v diskusii!
