От дълги години в района на Кисуце очакват най-накрая да бъде завършена цялата магистрала D3, включително вторият тунел на тунела Хорелица, който ще разшири мрежата на магистрали в Словакия. Строителството ще бъде скъпоструващо, ще трябва да се изплатят около 1,3 милиарда евро, но за щастие голяма част от разходите ще бъдат покрити от европейски източници. Най-накрая започнаха процедурите за обществените поръчки, като наскоро бе обявена обществената поръчка за участъка между Кисуцке Нове Место и Осчадница. В по-ранния етап на годината вече беше обявен търг за завършване на участъка между Ощадница и Чадца, Буков. Според плановете на държавата, за настоящия трафик на път I/11, където всекидневно преминават около 25 хиляди превозни средства, ще има общо шест ленти. Магистралата D3 ще бъде с четири ленти и ще бъде допълнена с още две ленти от новопостроения, частично изграден на съществуващи пътни настилки, път от първа категория.
Финансовият надзорен орган счита, че изграждането на толкова много ленти е ненужно. Освен това съществува риск пътуващите по пътя от първа категория да избегнат магистралата заради таксите за винетки. По тази причина анализаторите предложиха изграждане на двулентова, т.нар. полупрофилна магистрала, или само изграждането на магистралата, без да се строи нов път от първа категория. Като възможно решение беше предложено и разширение на съществуващия път. Финансовият надзорен орган не смяташе ширината на новия път от първа категория за подходяща и вместо предложените 9,5 метра препоръчаха ширина от само 7,5 метра, защото според тях няма нужда от такъв вид път, ако магистралата D3 така или иначе бъде изградена. Как бихте разрешили този въпрос на държавно ниво? Споделете мнението си в дискусията!
