Долгие годы в регионе Кисуце ждут завершения строительства всей автомагистрали D3, включая вторую трубу туннеля Хорелица, которая расширит сеть автомагистралей Словакии. Строительство будет дорогостоящим, придется выплатить около 1,3 миллиарда евро, но, к счастью, большая часть расходов будет покрыта из средств ЕС. Наконец начались процессы общественных закупок, недавно объявлен тендер на участок между Кисуцке Нове Место и Осчадницей. В начале года уже был объявлен тендер на завершение участка между Ощадницей и Чадцей, Буков. По планам государства на текущей дороге I/11, где ежедневно движется около 25 тысяч автомобилей, будет доступно в общей сложности шесть полос. Автомагистраль D3 будет иметь четыре полосы и дополнительно две полосы на новом строящемся шоссе первой категории, частично на месте существующих дорожных покрытий.
Главное контрольное управление считает, что строительство такого количества полос избыточно. Кроме того, существует риск, что водители на дороге первой категории будут избегать автомагистрали из-за платы за виньетки. Поэтому аналитики предложили строительство двухполосной, так называемой полупрофильной автомагистрали или просто строительство автомагистрали без создания новой дороги первой категории. В качестве возможного решения предложили, что расширение существующей дороги может быть достаточным. Главное контрольное управление также не признало ширину новой дороги первой категории подходящей, предложив ширину в 7,5 метра вместо рекомендуемой 9,5 метра, поскольку, по их мнению, нет необходимости в такой дороге, если все равно будет построена автомагистраль D3. Как бы вы решили этот вопрос на государственном уровне? Поделитесь своим мнением в обсуждении!
