Stanovnici regije Kysuce dugi niz godina iščekuju završetak cijele autoputa D3, uključujući i drugi tunel Horelica, koji će proširiti mrežu autoputeva Slovačke. Izgradnja će biti skupa, trebati će izdvojiti oko 1,3 milijarde eura, ali srećom veći dio troškova biće pokriven iz sredstava EU. Konačno su počeli procesi javne nabave, nedavno su pokrenuli postupak javne nabave za dionicu između Kysucké Nové Mesto i Osčadnica. U ranijoj fazi godine već su raspisali natječaj za završetak dionice između Oščadnica i Čadca, Bukov. Prema planovima države, prometna uska grla na sadašnjoj, I/11 cesti gdje svakodnevno prometuje oko 25 tisuća vozila, imat će ukupno šest traka na raspolaganju. Autoput D3 će biti četverotračni, a dodatno će se proširiti s dvije trake na novoizgrađenu cestu prve klase, dijelom izgrađenu na postojećim kolničkim trakama.
Ured za financijsku kontrolu smatra da je izgradnja tolikog broja prometnih traka nepotrebna. Uz to, postoji rizik da će vozači na cesti prve klase izbjegavati autoput zbog troškova vinjeta. Upravo zato su analitičari predložili izgradnju dvojakog, takozvanog poluprofila autoputa, ili čak izgradnju samo autoputa bez potrebe za izgradnjom nove ceste prve klase. Kao moguće rješenje sugerirali su da bi proširenje postojeće ceste moglo biti dovoljno. Ured za financijsku kontrolu također nije smatrao da je širina nove ceste prve klase prikladna, umjesto predloženih 9,5 metara, preporučili su širinu od samo 7,5 metara jer smatraju da nije potrebna cesta te kategorije ako će se autoput D3 ionako izgraditi. Kako biste vi riješili ovo pitanje na državnom nivou? Podijelite svoje mišljenje u raspravi!
