Al jaren wachten de inwoners van de regio Kysuce op de voltooiing van de volledige D3-snelweg, inclusief de tweede tunnelbuis van de Horelica, die het snelwegennetwerk van Slowakije zal uitbreiden. De bouw zal duur zijn, ongeveer 1,3 miljard euro moet worden betaald, maar gelukkig zal het grootste deel van de kosten door Europese fondsen worden gedekt. Eindelijk zijn de aanbestedingsprocessen begonnen, onlangs is de aanbestedingsprocedure gestart voor het traject tussen Kysucké Nové Mesto en Osčadnica. Eerder dit jaar werd de aanbesteding al gepubliceerd voor de voltooiing van het gedeelte tussen Oščadnica en Čadca, Bukov. Volgens de plannen van de staat zullen er in totaal zes rijstroken beschikbaar zijn voor het verkeer op de huidige I/11-weg, waar dagelijks ongeveer 25.000 voertuigen passeren. De D3-snelweg zal vier rijstroken hebben en zal worden aangevuld met nog twee rijstroken op de nieuw aangelegde, deels op bestaande wegoppervlakken gecreëerde weg van de eerste klasse.
De Regering voor Financiële Controle is van mening dat de aanleg van zoveel rijstroken overbodig is. Bovendien bestaat het risico dat weggebruikers de snelweg vermijden vanwege de tolvignetkosten. Daarom hebben analisten voorgesteld om een tweebaans, zogenaamde halve profiel snelweg te bouwen, of enkel de snelweg aan te leggen zonder een nieuwe weg van de eerste klasse te bouwen. Een mogelijke oplossing die werd aangedragen, was dat het verbreden van de bestaande weg voldoende zou kunnen zijn. De Regering voor Financiële Controle vond ook de breedte van de nieuwe weg van de eerste klasse niet geschikt, en raadde een breedte van slechts 7,5 meter aan in plaats van de voorgestelde 9,5 meter, aangezien er volgens hen geen noodzaak is voor een dergelijke categorie weg als de D3-snelweg toch wordt aangelegd. Hoe zou u deze kwestie op regeringsniveau aanpakken? Deel uw mening in het debat!
