V Rumunsku jsou náklady na výstavbu rychlostních silnic v poslední době téměř stejné jako náklady na výstavbu dálnic, přestože teoreticky by měly být rychlostní silnice levnější. To lze vysvětlit tím, že se země teprve nedávno začala vážně zabývat výstavbou rychlostních silnic jako alternativou k dálnicím. Podle Gabriela Budesca, předsedy Národní společnosti pro silniční investice (CNIR), stojí v současné době výstavba rychlostní silnice stejně jako výstavba dálnice. CNIR je nově založený úřad, který převezme budoucí projekty od společnosti odpovědné za silniční infrastrukturu (CNAIR), která spravuje stávající silnice. Prvním projektem CNIR je rychlostní silnice Focșani–Brăila, jejíž náklady činí přibližně 14 milionů eur za kilometr, což už znamená náklady na dálnici. Budescu uvedl, že klasifikace projektů se určuje hodnocením poměru cena-výkon, očekávané dopravy a nákladů. Navíc poznamenal, že by bylo nutné změnit normy pro rychlostní silnice, protože podle současných předpisů není 1,5metrový kraj rychlostní silnice optimální.