Autoroute ou voie rapide ? Grande différence !

En Roumanie, les coûts de construction des routes express sont récemment devenus presque identiques à ceux des autoroutes, bien qu'en théorie, les routes express devraient être moins chères. Cela s'explique par le fait que le pays n'a commencé à s'intéresser sérieusement à la construction de routes express, comme alternative aux autoroutes, que récemment. Selon Gabriel Budescu, président de la Société Nationale des Investissements Routiers (CNIR), construire une route express coûte désormais autant qu'une autoroute. La CNIR est la nouvelle autorité récemment créée qui prend en charge les projets futurs de la société responsable des infrastructures routières (CNAIR), qui gère les routes existantes. Le premier projet de la CNIR est la route express Focșani–Brăila, dont le coût s'élève à environ 14 millions d'euros par kilomètre, ce qui équivaut déjà au coût des autoroutes. Selon Budescu, la classification des projets dépend de l'évaluation du rapport qualité-prix, du trafic attendu et des coûts. Il a également noté qu'il faudrait modifier les normes des routes express, car selon la réglementation actuelle, la bande d'arrêt d'urgence de 1,5 mètre des routes express n'est pas optimale.