Autostradë apo rrugë e shpejtë? Dallim i madh!

Në Rumani, kohët e fundit kostot e ndërtimit të rrugëve të shpejta janë pothuajse të njëjta me kostot e ndërtimit të autostradave, edhe pse teorikisht rrugët e shpejta duhet të ishin më të lira. Kjo shpjegohet me faktin se vendi ka filluar kohët e fundit të merret seriozisht me ndërtimin e rrugëve të shpejta si një alternativë për autostradat. Sipas Gabriel Budescu, kryetari i Shoqatës Kombëtare të Investimeve Rrugore (CNIR), ndërtimi i një rruge të shpejtë kushton aq sa një autostradë. CNIR është autoriteti i ri i sapoformuar që do të marrë përsipër projektet e ardhshme nga Shoqata përgjegjëse për infrastruktura rrugore (CNAIR), që menaxhon rrugët ekzistuese. Projekti i parë i CNIR është rruga e shpejtë Focșani–Brăila, që ka një kosto rreth 14 milionë euro për kilometër, që tashmë është një kosto e autostradave. Sipas Budescu, klasifikimi i projekteve vendoset duke vlerësuar raportin kosto-përfitim, trafikun e pritur dhe kostot. Ai gjithashtu vuri në dukje se normat për rrugët e shpejta duhet të modifikohen, pasi sipas rregulloreve aktuale, bordura prej 1,5 metra e rrugëve të shpejta nuk është optimale.