Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Hrvatski (HR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Nederlands (NL)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
bosanski (BS)
español (ES)
français (FR)
lietuvių (LT)
moldovenească (MD)
shqip (SQ)
Česká (CZ)
Српски (SR)
беларуская (BE)
български (BG)
македонски (MK)
русский (RU)
українська (UK)
Çarşamba günü Macaristan'ın karayolu altyapısının geliştirilmesinde olağanüstü bir etkinliğe hazırlanıyor. M9 otoyolu etkinliğin merkezinde yer alıyor. İnşaat ve Ulaştırma Bakanlığı'nın (ÉKM) tebliğine göre, M9 otoyolunun yeni bölümünün tasarımına ilişkin sözleşme 5 Haziran öğleden sonra imzalanacak. Bu, Dusnok ile Tompa arasındaki 57 kilometrelik mesafedeki 51 ve 53 numaralı otoyollar arasındaki bölüm için geçerlidir.
Tasarım çalışmalarına ilişkin sözleşmeler tören ortamında imzalanır. ÉKM'nin yol inşaatından sorumlu devlet sekreteri József Pántya, Güney Büyük Ovası Ekonomik Kalkınma Bölgesi'nin karmaşık gelişiminden sorumlu hükümet komiseri ve Bács-Kiskun ilçe parlamentosunun üyesi olan Gábor Bányai ve Róbert Zsigó, İmza törenine Kültür ve Yenilik Bakanlığı parlamento genel sekreteri de katılacak. Detaylar bu yetkililer tarafından açıklanacak. Maliye Bakanlığı'ndan alınan önceki bilgilere göre kamu ihalesi geçen yılın ekim ayında açıklandı. 57 kilometrelik bölüme ek olarak, Jánoshalmi mühendislik sahasının ve Jánoshalma ile Kiskunhalas arasındaki bisiklet yolunun tasarımı, çevre izinlerinin değiştirilmesi ve alınması, inşaat izinlerinin hazırlanması gibi ek planlama unsurları da bulunmaktadır. M9 Macaristan'ın en uzun otoyolu olacak. Világgazdaság, Mart ayında M9 otoyolundaki gelişmeleri bildirdi. ÉKM tarafından görevlendirilen Roden Kft. ve Főmterv Zrt.'nin, Tompa'dan ulusal sınıra kadar uzanan 7 kilometre uzunluğunda, iki şeritli bir otoyol ve yeni bir yük sınır kapısı planlarını hazırlayabileceği bildirildi. M9 otoyolunun inşa edilmesi planı 2001'den beri biliniyordu.
Tamamen tamamlandığında yaklaşık 300 kilometre uzunluğunda olacak ve Macaristan'ın en uzun transit güzergahı olacak. Amacı mevcut radyal otoyol ağını birbirine bağlamaktır. M9 otoyolunun inşaatına ilişkin nihai güzergah görüşmeleri ise sürüyor. Ülkeyi batıdan doğuya kat edecek ve birçok büyük şehri birbirine bağlayacak olan "kırsal tur" olarak da biliniyor. Şehirler arasında Debrecen, Békéscsaba, Szeged, Pécs, Kaposvár, Nagykanizsa, Zalaegerszeg, Körmend, Szombathely ve Kőszeg bulunmaktadır. Şu ana kadar sadece 20 kilometre ve tek şeritte sadece iki kez tamamlanan inşaatın bitiş tarihi şu anda belirlenemiyor.
