Miercuri, Ungaria se pregătește pentru un eveniment remarcabil în dezvoltarea infrastructurii rutiere. În centrul evenimentului se află drumul rapid M9. Potrivit notificării Ministerului Construcțiilor și Transporturilor (ÉKM), pe 5 iunie, la începutul după-amiezii, se va semna contractul privind proiectarea unei noi secțiuni a drumului rapid M9. Aceasta se referă la partea dintre drumurile principale 51 și 53, pe o distanță de 57 de kilometri între Dusnok și Tompa.
În cadrul unei ceremonii festive, se vor încheia contractele pentru lucrările de proiectare. La semnare vor participa secretarul de stat responsabil de construcția drumurilor din cadrul ÉKM, Pántya József, Bányai Gábor, comisar guvernamental responsabil de Dezvoltarea Complexă a Zonei de Dezvoltare Economică din Câmpia de Sud și deputat de Bács-Kiskun, precum și Zsigó Róbert, secretar de stat parlamentar al Ministerului Culturii și Inovației. Detaliile vor fi prezentate de acești oficiali. Potrivit informațiilor anterioare de la ÉKM, licitația publică a fost lansată în octombrie anul trecut. Pe lângă secțiunea de 57 de kilometri, proiectarea include și alte elemente, precum proiectarea unui centru de inginerie la Jánoshalmi și a unei piste pentru bicicliști între Jánoshalma și Kiskunhalas, modificarea și obținerea autorizațiilor de mediu, precum și elaborarea autorizațiilor de construire. Drumul M9 va fi cea mai lungă vinietă a Ungariei. În martie, Világgazdaság a publicat evoluții despre drumul M9. Au raportat că, din ordinul ÉKM, Roden Kft. și Főmterv Zrt. pot pregăti planurile pentru drumul rapid de aproximativ 7 kilometri, cu două benzi pe sens, care merge de la Tompa până la granița țării și pentru un nou punct de trecere a camioanelor. Planul de construire al drumului M9 este cunoscut din 2001.
În cazul finalizării totale, ar avea aproximativ 300 de kilometri, devenind astfel cel mai lung traseu de tranzit al Ungariei. Scopul său este de a conecta rețeaua existentă de drumuri rapide radiale. Construirea drumului M9 este încă subiectul discuțiilor pentru stabilirea traseului final. Este cunoscut drept „turul regiunilor”, traversând țara de la vest la est, legând mai multe orașe mari. Printre orașele incluse se numără Debrecen, Békéscsaba, Szeged, Pécs, Kaposvár, Nagykanizsa, Zalaegerszeg, Körmend, Szombathely și Kőszeg. Momentul finalizării construcției nu poate fi determinat în prezent, deoarece doar 20 de kilometri au fost construiți până acum, și aceștia pe doar o bandă pe sens.
