Во среда, Унгарија се подготвува за извонреден настан во развојот на нејзината патна инфраструктура. Во фокусот на настанот е автопатот М9. Според извештајот на Министерството за градежништво и транспорт (ÉKM), договорот за проектирање на новата делница на автопатот М9 ќе биде потпишан на 5 јуни рано попладне. Ова се однесува на делот помеѓу патот број 51 и 53, на релацијата меѓу Душнок и Томпа на растојание од 57 километри.
Во свечена атмосфера ќе биде потпишан договор за проектните работи. На потпишувањето ќе присуствуваат државниот секретар за патна изградба на ÉKM, Јожеф Пантија, Габор Бањаи, кој е владин комесар одговорен за комплексниот развој на Јужну Алфолд област и пратеник од областа Баш-Кишкун, како и Роберт Жиго, парламентарен државен секретар во Министерството за култура и иновации. Деталите ќе ги изнесат овие службеници. Според претходниот извештај на ÉKM, јавната набавка беше објавена минатата година во октомври. Освен 57-километарскиот дел, планирани се дополнителни елементи како што се проектирање на инженерска станица и велосипедска патека меѓу Јаношхалма и Кишкунхалаш, изменување и добивање на еколошки дозволи, како и изработка на градежни дозволи. М9 ќе биде најдолгиот автопат во Унгарија. Во март, Világgazdaság ги објави новостите за автопатот М9. Тие објавија дека според налог на ÉKM, Roden Kft. и Főmterv Zrt. ќе ги изработат плановите за двојно коловозната експресна патека со должина од околу 7 километри која ќе оди од Томпа до границата, како и новиот граничен премин за товарен сообраќај. Планот за изградба на автопатот М9 е познат уште од 2001 година.
Во случај на целосно завршување, тој ќе биде долг околу 300 километри, што ќе го направи најдолгата транзитна рута во Унгарија. Целта е да се поврзе постоечката радијална мрежа на автопатишта. Конечната траса за изградба на автопатот М9 сè уште е предмет на дискусија. Познат е и како "обиколен пат на регионот", кој, движејќи се од запад кон исток, би поврзувал неколку големи градови низ земјата. Меѓу овие градови се Дебрецен, Бекешчаба, Сегед, Печ, Капосвар, Наѓканизша, Залаегерсег, Корменд, Сомбатељ и Кёсег. Завршниот датум за изградбата во моментов не може да се определи, бидејќи досега се изградени само 20 километри, и тоа само на една лента.
