U srijedu se Mađarska sprema za izvanredan događaj u razvoju cestovne infrastrukture. Događaj će se fokusirati na brzu cestu M9. Prema obavijesti Ministarstva graditeljstva i prometa (ÉKM), 5. lipnja rano poslijepodne potpisat će se ugovor o projektiranju novog dijela brze ceste M9. Ovo se odnosi na dio između glavnih cesta 51 i 53, na udaljenosti od 57 kilometara od Dusnoka do Tompe.
U svečanim će okvirima biti potpisan ugovor za planiranje. Na potpisivanju će sudjelovati državni tajnik ÉKM-a zadužen za izgradnju cesta, József Pántya, Gábor Bányai, povjerenik vlade za kompleksni razvoj južnobanske gospodarske razvojne zone i zastupnik vrhovnog parlamenta Bács-Kiskun regije, kao i Róbert Zsigó, državni tajnik u Ministarstvu kulture i inovacija. Ti će dužnosnici detalje objasniti. Prema ranijoj obavijesti ÉKM-a, javni natječaj raspisan je u listopadu prošle godine. Osim dionice od 57 kilometara, projektiranje obuhvaća i druge elemente, poput projektiranja inženjerskog centra u Jánoshalmi i biciklističke staze između Jánoshalma i Kiskunhalas, izmjene i dobivanje okolišnih dozvola, te pripremu građevinskih dozvola. M9 će biti najdulja vinjeta u Mađarskoj. Gospodarski list je u ožujku izvijestio o napretku na M9 vitejtama. Izvijestili su da su po narudžbi ÉKM-a Roden Kft. i Főmterv Zrt. dobili zadatak izrade planova za dvotračnu brzu cestu dužine oko 7 kilometara, koja će voditi od Tompe do državne granice, te planiranje novog graničnog prijelaza. Planovi za izgradnju M9 vinjete poznati su od 2001. godine.
U slučaju potpunog završetka, bila bi dugačka oko 300 kilometara, čime bi postala najduža tranzitna ruta u Mađarskoj. Cilj je povezivanje postojećih radijalnih brzih cestovnih mreža. Konačna ruta za izgradnju brze ceste M9 još je predmet rasprave. Poznata je i kao "obilaznica za sela", koja povezuje nekoliko velikih gradova krećući se od zapada prema istoku kroz zemlju. Gradovi uključuju Debrecen, Békéscsabu, Szeged, Pécs, Kaposvár, Nagykanizsa, Zalaegerszeg, Körmend, Szombathely i Kőszeg. Datum završetka izgradnje trenutno nije definiran, jer je dosad izgrađeno samo 20 kilometara, i to samo u dvotračnoj verziji.
