U srijedu se Mađarska priprema za značajan događaj u razvoju cestovne infrastrukture. U fokusu događaja je brza cesta M9. Prema obavijesti Ministarstva graditeljstva i prometa (ÉKM), rano poslijepodne 5. lipnja potpisat će se ugovor za projektiranje novog dijela brze ceste M9. Ovo se odnosi na dio između ceste broj 51 i 53, na udaljenosti od 57 kilometara između Dusnoka i Tompe.
Sa svečanim okvirom ugovorit će se projektni radovi. Potpisivanju će prisustvovati državni tajnik za cestogradnju ÉKM-a, Pántya József, Bányai Gábor, koji je povjerenik vlade za kompleksni razvoj gospodarske zone Južne niže Mađarske i parlamentarni zastupnik Bács-Kiskunske županije, kao i Zsigó Róbert, parlamentarni tajnik Ministarstva kulture i inovacija. Detalje će predstaviti ovi dužnosnici. Prema ranijem obavještenju ÉKM-a, nabavu su objavili prošlog listopada. Osim dionice od 57 kilometara, postoje dodatni elementi projekta, kao što je planiranje tehničke postaje Jánoshalma i biciklističke staze između Jánoshalme i Kiskunhalasa, mijenjanje i dobivanje dozvola za okoliš, kao i izrada građevinskih dozvola. M9 će biti najduži autoput u Mađarskoj. Világgazdaság je u ožujku izvijestio o razvoju autoputa M9. Također su izvijestili da po nalogu ÉKM-a Roden Kft. i Főmterv Zrt. mogu pripremiti projekte za brzu cestu s dva puta po dvije trake od Tompe do državne granice, te novi prelaz za teretni promet. Plan izgradnje autoputa M9 poznat je od 2001. godine.
Ukoliko bude potpuno dovršen, bio bi dugačak oko 300 kilometara, čime bi postao najduži tranzitni put Mađarske. Njegov cilj je povezivanje postojeće radijalne cestovne mreže. Izgradnja M9 još je predmet pregovora oko konačne trase. Poznat i kao 'regionalni prsten', prelazeći zemlju od zapada prema istoku povezao bi nekoliko većih gradova. Među tim gradovima su Debrecen, Békéscsaba, Segedin, Pécs, Kaposvár, Nagykanizsa, Zalaegerszeg, Körmend, Szombathely i Kőszeg. Trenutno nije moguće odrediti datum završetka izgradnje, jer je do sada završeno samo 20 kilometara, i to samo s dvije jednovrstne trake.