Значајни Развои на Автопатите во Романија Романија се соочува со значајни развои на автопатите, особено со изградувањето на делниците кои поминуваат низ многу места со тежок терен, на планини. Со бројни проекти веќе започнаа работите, но повеќето од нив се во полуизградена состојба. На пример, изградбата на вињета низ северниот дел на Трансилванија трае дваесет години, и сè уште не може точно да се знае кога ќе биде завршена.
Градење на Тунели Според сумирањето на Hotnews, во следните градежни активности се планира реализација на најмалку 73 тунели, за кои веќе имаат обезбедено градежни дозволи или одобрени студии за изводливост. Работат и на понатамошни планови, на пример за делот Плоешти – Комарник – Брашов, кој го пресекува Јужниот Карпати. Започнати и Планирани Тунели До овој момент, изградбата на еден планински тунел е започната на делот меѓу Тигвени и Куртеа де Арџеш на вињетата низ Сибиу-Питешти. На вињетата низ Сибиу-Питешти вкупно се планирани девет тунели, од кои најдолгиот ќе биде Појана тунелот, кој ќе се гради меѓу Тигвени и Корнету, и ќе биде долг 1.7 километри. Друг значаен проект е вињетата, наречена Обединување, која ги поврзува градовите Таргу Муреш, Јаши и населеното место Унгхени на романско-молдавската граница. Тука, на делница од 320 километри, се планирани 61 тунел, вклучувајќи 14 на молдавската страна.
Државни Заинтересирања за Областите на Природна Заштита Изградбата на вињетите нема да има значајно влијание само на сообраќајот и економијата, туку и на природната околина. Важно е дека веќе во планските фази мора да се земат предвид животинските движења и да се обезбеди нивното преминување. Во спротивно, прометните патишта ќе ги изолираат живеалиштата едни од други, што може да има катастрофални последици за опстојувањето на многу видови. На вињетата низ Јужен Трансилванија, што минува преку Западниот Карпати, ќе бидат изградени два тунели посветено за слободното движење на дивиот свет. ### Области за Премини на Животните и Ризици за Безбедноста Точно дизајнираните премини за животни и заштитните објекти, како огради, се важни и за безбедноста на животните и на луѓето. Поради тоа што големи животни се појавиле на патот, веќе има многу несреќи. Најдобрите премини за животни се сметаат тунелските премини, бидејќи минимално ја менуваат сликата на пејзажот.
Професионални Препораки Биологот Шугар Сзилард изјави дека од гледиште на природната заштита, бројот на планираните тунели е позитивен, но важно е како областа ќе изгледа по завршувањето на конструкцијата. На пример, околината на премините за мечки може да биде премината од камиони, што може да резултира со изградба на нови патишта и зголемување на можноста за пречки. Здружението за орнитологија и природна заштита Milvus Group изработија многу предлози за премините за животни и изработија детални препораки во рамките на меѓународен проект за централни и источноевропски земји. ### Заклучок Добро регулирани и внимателно планирани изградби на вињети може да бидат долгорочно корисни за заштитата на дивината, но потребна е внимателност и последователно регулирање. За да се минимизираат природните штети, планирањето мора да биде навремено и да се земат предвид движењата на животните и заштитата на нивните живеалишта.
