Reikšmingi automagistralių plėtros projektai Rumunijoje Rumunija susiduria su reikšmingais automagistralių plėtros projektais, ypač tai liečia statomus ruožus, kurie daugelyje vietų eina sunkiai praeinamu, kalnuotu reljefu. Daugelyje projektų jau pradėti darbai, bet dauguma jų dar yra nebaigti. Pavyzdžiui, šiaurės Transilvanijos automagistralės statyba vyksta jau dvidešimt metų, tačiau dar nėra aišku tikslaus pabaigos termino.
Tunelių statyba Remiantis Hotnews apžvalga, per artimiausius statybos darbus planuojama pastatyti mažiausiai 73 tunelius, kuriems jau yra suteikti statybos leidimai arba patvirtinti įgyvendinimo tyrimai. Taip pat yra rengiamasi kitiems projektams, pavyzdžiui, Ploești – Komarnik – Brașov ruože, kuris kerta Pietų Karpatų kalnus. Pradėti ir planuojami tuneliai Šiuo metu pradėta tik vieno kalnų tunelio statyba Nagyszeben-Pitești automagistralės Tiveni ir Argešo gynybos rūmų ruože. Nagyszeben-Pitești automagistralėje iš viso planuojami devyni gręžti tuneliai, iš kurių ilgiausias bus Poiana tunelis, statomas tarp Tiveni ir Kornetu. Jo ilgis sieks 1,7 kilometro. Kitas reikšmingas projektas yra Jungtuvo pavadinta automagistralė, kuri sujungs Târgu Mureș su Iași ir Ungheni miesteliu prie Rumunijos-Moldovos sienos. Čia 320 kilometrų ilgio ruože planuojami 61 tuneliai, įskaitant 14 Moldovos pusėje.
Aplinkosaugos aspektais Automagistralių statyba turės didelės įtakos ne tik transportui ir ekonomikai, bet ir natūraliai aplinkai. Svarbu jau planavimo etape atkreipti dėmesį į laukinių gyvūnų judėjimą ir užtikrinti jų perėjimus. Kitaip tankūs keliai izoliuos buveines, kas gali turėti katastrofišką poveikį daugelio rūšių išlikimui. Pietų rumunų automagistralėje, kertančioje Vakarų Karpatų kalnus, yra projektuojami du tuneliai, specialiai laukinių gyvūnų laisvam judėjimui užtikrinti. Laukinių gyvūnų perėjimai ir saugumo rizikos Tinkamai suprojektuoti laukinių gyvūnų perėjimai ir apsauginiai įrenginiai, pavyzdžiui, tvoros, svarbūs tiek gyvūnų, tiek žmonių saugumui. Dėl daugybės didelių gyvūnų pateikiamų į kelią jau įvyko nemažai nelaimių. Geriausiais laukinių gyvūnų perėjimais laikomi gręžtų tuneliai, nes jie mažiausiai keičia gamtos vaizdą.
Profesionalūs pasiūlymai Biologas Szilárd Sugár pabrėžė, kad aplinkosaugos požiūriu gerai atrodo planuojamų tunelių skaičius, bet svarbu, kaip ta teritorija atrodys po statybos pabaigos. Pavyzdžiui, lokių perėjų vietas lanko sunkvežimiai, kas gali sukelti naujų kelių formavimąsi ir padidinti trikdymo galimybes. Milvus grupės Ornitologinės ir aplinkosaugos grupė išreiškė daug pasiūlymų dėl laukinių gyvūnų perėjimų ir parengta išsamius rekomendacijas Vidurio ir Rytų Europos šalims pagal tarptautinį projektą. Išvados Tinkamai reguliuojamos ir atsargiai planuojamos automagistralių statybos per ilgą laiką gali būti naudingos laukinių gyvūnų apsaugos požiūriu, tačiau reikalinga atsargumas ir nuoseklus reguliavimas. Siekiant sumažinti gamtos žalos padarymą, reikia planuoti laiku ir atsižvelgti į laukinių gyvūnų judėjimą ir buveinių apsaugą.
