Dugo očekivana izgradnja auto-puta "Crno more", koja će povezati Burgas i Varnu, očekuje se da će početi krajem 2026. ili najkasnije početkom 2027. godine. O tome je danas izvestio predsednik agencije, Jordan Valchev, na konferenciji pod nazivom "Međunarodno povezivanje - ključ trajnog rasta bugarskog turizma". Događaj je organizovao Nacionalni turistički savet u institucionalnom partnerstvu sa Ministarstvom turizma. Iako danas niko ne bi preuzeo garanciju za tačan datum puštanja u rad, vesti o projektima su pozitivne. Posebno je značajno u svetlu činjenice da je planiranje "Crnog mora" započeto još 1971. godine. Tada bi plan autoputa uključivao pet autoputeva u formi prstena. Prema Valchevu, Putna agencija planira da raspiše tender za proširenje deonice puta sa četiri trake između Burgasa i Malog Tarnova. Takođe se razmatraju mogućnosti dupliranja puta između Varne i Dobriča.
Na konferenciji je prisustvovao i predsednik Bugarske trgovinsko-industrijske komore, Zhivko Nedev, koji smatra da je auto-put prvenstveno izgrađen za turistički promet, a zatim sekundarno za saobraćaj, a u poslednjih nekoliko godina postao je ekološka tema, budući da planirane rute prolaze kroz zaštićene teritorije. "Predloženo je nekoliko opcija, ali samo jedna donekle zadovoljava ekološke zahteve. Postoje zaštićene oblasti između Burgasa i Varne, i autoput ih treba ili zaobići, čime ne bi služio turističke svrhe već bi postao domaća ruta, ili bi prolazio kroz njih uz poštovanje određenih mera", rekao je on. Auto-put "Crno more" je od izuzetnog značaja za turizam jer morski turizam generira oko 70% prihoda čitavog sektora. Prema podacima Eurostat-a iz prethodne godine, oko 39% građana Evropske unije koji putuju u drugu zemlju unutar Unije koristilo je avionski prevoz za barem jedno noćenje, dok je oko 58% koristilo drumsku mrežu, a samo oko 3% se odlučilo za vodni prevoz. Iz ovih podataka jasno je da kopneni prevoz prednjači u odnosu na ostale. Uprkos činjenici da su ove informacije odavno poznate, a iako je ruta - iako izazovna - relativno kratka u poređenju sa drugim autoputevima u zemlji, izgradnja je ipak decenijama kasnila.
