Scopul autostrăzii D4 era de a descongestiona traficul din Bratislava, proiect care se numără printre cele mai scumpe din istoria țării. Cu toate acestea, poate fi folosită doar parțial, deoarece lipsește nodul esențial D1 și D4. Situația se va schimba acum. Compania Națională de Autostrăzi intenționează să lege D4 de D1 până la sfârșitul lunii noiembrie, ceea ce va implica restricții de trafic. Potrivit directorului companiei, Filip Macháček, în prezent se lucrează la extinderea carosabilului și renovarea secțiunilor anterioare, în același timp fiind în pregătire și conexiunea. Totuși, anumite etape necesită restricții. Ramura dinspre Jarovce către Trnava va fi conectată la D1 între 22 și 24 noiembrie.
Între timp, aproximativ 100 de indicatoare rutiere vor fi plasate și vor fi realizate 25 de kilometri de marcaje rutiere. Secțiunea va fi închisă de la Zlaté piesky până la Senec. Între 29 noiembrie și 1 decembrie este planificată conectarea ramurii dinspre Trnava către Rača. În aceste zile, traficul va fi restricționat, în timp ce indicatoarele și marcajele rutiere sunt implementate. Ulterior, ocolitoarea din jurul Bratislavei va fi accesibilă și dinspre Trnava. Îmbunătățirea traficului este susținută și de deschiderea nodului Triblavina, care va putea fi utilizat de șoferi mai devreme decât data planificată inițial. Astfel, situația traficului în jurul Bratislavei se poate îmbunătăți semnificativ. Nodul complet D1 și D4 va fi finalizat până în 2025. Potrivit ministrului responsabil, după intrarea în funcțiune completă, sunt de așteptat creșteri de taxe pe podul Prístavný, pentru a încuraja șoferii să folosească D4. Deși optimismul ministrului este evident, dificultățile apărute în jurul proiectului pot fi considerate un eșec. Timp de mulți ani, ocolitoarea nu și-a îndeplinit scopul, în timp ce statul a plătit sume semnificative executantului. Cu toate acestea, deschiderea actuală este de așteptat să fie benefică pentru traficul din capitală.
