Scopul autostrăzii D4 a fost de a descongestiona traficul din Bratislava, fiind unul dintre cele mai scumpe proiecte din istoria țării. Totuși, poate fi folosită doar parțial, deoarece lipsește nodul de bază D1 și D4. Situația se va schimba acum. Compania Națională de Autostrăzi plănuiește să realizeze conexiunea dintre D4 și D1 până la sfârșitul lunii noiembrie, ceea ce implică restricții de trafic. Potrivit directorului companiei, Filip Macháček, în prezent se lucrează la extinderea drumului și la renovarea secțiunilor anterioare, în același timp fiind în curs de desfășurare pregătirile pentru conexiune. Totuși, anumite etape necesită restricții. Ramura de la Jarovce spre Trnava va fi conectată la D1 între 22 și 24 noiembrie.
Între timp, aproximativ 100 de indicatoare rutiere sunt instalate și au loc lucrări de marcaj pe 25 de kilometri de drum. Secțiunea va fi închisă de la Zlaté piesky până la Senec. Între 29 noiembrie și 1 decembrie se planifică conectarea ramurii dinspre Trnava spre Rača. În aceste zile traficul va fi restricționat, în timp ce se desfășoară instalarea indicatoarelor și marcajele rutiere. După aceea, ruta de ocolire din jurul Bratislava va fi accesibilă și dinspre Trnava. Îmbunătățirea traficului va fi susținută și de deschiderea nodului Triblavina, care va putea fi folosit de șoferi mai devreme decât data planificată inițial. Astfel, situația traficului din jurul Bratislava ar putea să se îmbunătățească semnificativ. Nodul D1 și D4 va fi complet terminat în 2025. Potrivit ministrului responsabil, odată cu operaționalizarea completă, se așteaptă creșteri ale taxelor de vinietă pe podul Prístavný, pentru a încuraja șoferii să utilizeze D4. Deși optimismul ministrului este evident, dificultățile care au înconjurat proiectul pot fi considerate un eșec. De-a lungul anilor, ruta de ocolire nu și-a îndeplinit scopul, în timp ce statul a plătit sume semnificative dezvoltatorului. În ciuda tuturor acestor lucruri, deschiderea actuală este așteptată să aducă beneficii pentru traficul din capitală.
