Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Az D4-es autópálya célja a pozsonyi közlekedés tehermentesítése volt, amely az ország történetének legdrágább projektjei közé tartozik. Azonban csak részlegesen használható, mert az alapvető D1 és D4 csomópont hiányzik. A helyzet most változni fog. Az Országos Autópálya Társaság november végére tervezi a D4 és D1 összekötését, ami forgalomkorlátozást von maga után. A társaság vezetője, Filip Macháček szerint jelenleg az útpálya bővítésén és a korábbi részek felújításán dolgoznak, mindeközben az összeköttetés előkészületei is zajlanak. Egyes mérföldkövek azonban korlátozások szükségessé teszik. A Jarovce felől Trnava irányába tartó ágat november 22. és 24. között fogják csatlakoztatni a D1-re.
Eközben körülbelül 100 közlekedési táblát helyeznek ki és 25 kilométer útfestés készül. A szakasz a Zlaté pieskynál lesz lezárva egészen Sencig. November 29. és december 1. között a Trnaváról Rača felé vezető ágat tervezik összekötni. Ezekben a napokban lesz a forgalom korlátozva, miközben a táblák és útfestések kivitelezése folyik. Ezután a Pozsony körüli elkerülő is elérhető lesz Trnava felől. A forgalom javításában közrejátszik a Triblavina csomópont megnyitása is, amelyet korábban tervezett időponthoz képest előbb vehetnek igénybe az autósok. Így a közlekedési helyzet jelentősen javulhat Pozsony környékén. Teljesen a D1 és D4 csomópontja 2025-re készül el. Az illetékes miniszter szerint a teljes működés beindulása után növekvő útdíjak várhatók a Prístavným hídon, hogy az autósok inkább a D4-et használják. Bár a miniszter optimizmusa nyilvánvaló, a projekt körül felmerülő nehézségek kudarcnak tekinthetők. Sok éven át az elkerülő nem teljesítette a célját, miközben jelentős pénzeket fizetett ki az állam a kivitelezőnek. Mindezek ellenére a mostani nyitás várhatóan javára válik majd a fővárosi forgalomnak.
