Celem autostrady D4 było odciążenie ruchu w Bratysławie, co jest jednym z najdroższych projektów w historii kraju. Jednakże można z niej korzystać tylko częściowo, ponieważ brak jest podstawowego węzła D1 i D4. Sytuacja ta ma się teraz zmienić. Krajowa Spółka Autostradowa planuje połączenie D4 i D1 do końca listopada, co wiąże się z ograniczeniem ruchu. Według prezesa spółki, Filipa Macháčka, obecnie trwają prace nad poszerzeniem szlaku i renowacją wcześniejszych odcinków, a jednocześnie trwają przygotowania do połączenia. Pewne kamienie milowe jednak wymagają ograniczeń. Odgałęzienie prowadzące z Jarovc w kierunku Trnavy zostanie połączone z D1 między 22 a 24 listopada.
Tymczasem zostanie ustawionych około 100 znaków drogowych i utworzonych 25 kilometrów oznakowania drogowego. Odcinek będzie zamknięty od Zlaté piesky do Senca. W dniach 29 listopada do 1 grudnia planowane jest połączenie odgałęzienia prowadzącego z Trnavy w kierunku Račy. W tych dniach ruch będzie ograniczony, podczas gdy trwać będą prace związane z montażem znaków i malowaniem pasów. Następnie dostępne będzie również obejście wokół Bratysławy od strony Trnavy. Poprawę ruchu ułatwi również otwarcie węzła Triblavina, który kierowcy będą mogli wykorzystywać wcześniej niż planowano. Tym samym sytuacja komunikacyjna wokół Bratysławy może się znacznie poprawić. Węzeł D1 i D4 zostanie całkowicie ukończony do 2025 roku. Według właściwego ministra po pełnym uruchomieniu należy oczekiwać wzrostu opłat na moście Prístavný, aby kierowcy raczej korzystali z D4. Mimo że optymizm ministra jest widoczny, trudności związane z projektem można uznać za porażkę. Przez wiele lat obejście nie spełniało swojego celu, podczas gdy państwo wypłacało znaczne kwoty wykonawcy. Niemniej jednak obecne otwarcie ma być korzystne dla ruchu w stolicy.
