El objetivo de la autopista D4 era aliviar el tráfico en Bratislava, siendo uno de los proyectos más caros en la historia del país. Sin embargo, solo se puede usar parcialmente porque falta el nodo principal D1 y D4. La situación cambiará ahora. La Compañía Nacional de Autopistas planea conectar la D4 y la D1 para finales de noviembre, lo que resultará en restricciones de tráfico. Según el director de la compañía, Filip Macháček, actualmente están trabajando en la ampliación de la carretera y en la renovación de partes anteriores, mientras se llevan a cabo preparativos para la conexión. Sin embargo, algunos hitos hacen necesarias las restricciones. La rama desde Jarovce hacia Trnava se conectará a la D1 entre el 22 y el 24 de noviembre.
Mientras tanto, se colocarán aproximadamente 100 señales de tráfico y se aplicará pintura vial en 25 kilómetros. El tramo estará cerrado desde Zlaté piesky hasta Senec. Del 29 de noviembre al 1 de diciembre, se planea conectar la rama desde Trnava hacia Rača. En esos días se restringirá el tráfico mientras se llevan a cabo las obras en las señales y la pintura vial. Después de esto, el bypass alrededor de Bratislava también estará disponible desde Trnava. La apertura del nodo Triblavina también contribuirá a mejorar el tráfico, permitiendo que los conductores lo usen antes de la fecha originalmente planificada. Así, la situación del tráfico alrededor de Bratislava podría mejorar significativamente. El nodo completo de D1 y D4 estará terminado para 2025. Según el ministro responsable, después de que comience la operación completa, se esperan aumentos en los peajes en el puente Prístavným para que los conductores prefieran usar la D4. Aunque el optimismo del ministro es evidente, las dificultades alrededor del proyecto pueden verse como un fracaso. Durante muchos años, el bypass no cumplió su objetivo, mientras el estado pagaba sumas significativas al contratista. A pesar de todo esto, se espera que la apertura actual beneficie al tráfico en la capital.
