Románia leghosszabb autópálya-alagútja: Építése 2030 után fejeződhet be.

2025. március 05.

2031-ig be kell fejezni azt a 41 kilométeres autópályaszakaszt, amely Szilágy megyében található és foglal magában egy jelenleg legnagyobb Romániában tervezett közúti alagutat. A Zilah melletti Meseș alagút több mint egymilliárd lejbe kerül majd. Románia leghosszabb közúti alagútját a Transilvania Autópálya (A3) egyik 41 kilométeres részén tervezték, amely Brassó - Kolozsvár - Bors vonalon épül. Az építkezési munkálatok a 2000-es évek közepén, a román állam és a Bechtel vállalat közötti szerződés aláírását követően kezdődtek, de egy évtizeddel később felfüggesztették. Az el nem készült szakaszokra vonatkozó pályázatok az utóbbi években újraindultak, és néhány projektet át kellett dolgozni. A kiterjedt Transilvania Autópályába integrálódik az a 166,5 kilométeres szakasz is, amely új szerződések aláírásával kezdődött Kolozs megye, Szilágy és Bihar megyék átszelése során, és elérve Magyarország határát. Egy török vezetésű társuláshoz került a szerződés Jelenleg a Gilău és Borş közötti autópálya nagy része építés alatt áll, de két szakaszt, amelyek összesen körülbelül 20 kilométer hosszúak, már bevégeztek. 2024 novemberében az Országos Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Társaság közbeszerzési eljárás keretében kihirdette a Poiana Sălajului - Zilah - Nuşfalău szakasz (41 kilométer) győztesét. Ez a török Makyol vállalat által vezetett társulás nyerte meg a pályázatot. „A szerződés értéke 6,62 milliárd lej (áfa nélkül), és tartalmazza a Meseș-alagút (2,89 km) építését is, ami a leghosszabb alagút lesz egy romániai autópályán. A török cégek társulása, amely elnyerte a szerződést, 78 hónapot (18 hónap tervezés, 60 hónap kivitelezés) kapott a Poarta Sălajului-Zilah és Zilah-Nuşfalău szakaszok (Transilvania Autópálya) építésére. Az A3 autópálya ezen részén összesen 65 viaduktot, hidat és átjárót emelnek, összességében hozzávetőleg 13 kilométer hosszan,” mondta akkor Sorin Grindeanu közlekedési miniszter. A közbeszerzési eredményt két résztvevő cég megkérdőjelezte, azonban február végén a Közbeszerzési Fellebbezési Bizottság elutasította igényeiket, így a szerződés hamarosan aláírásra kerülhet, írja economedia.ro. A Szilágy megyében megvalósuló 41 kilométeres autópályaszakasz tervezése és építése, amely a Közlekedési program keretében finanszírozott, a legnagyobb közúti infrastruktúra-szerződés az utóbbi években Romániában. Ezt különösen érdekessé teszi a közel három kilométeres alagút, amelyet Zilah mellett, a Meseș-hegységen keresztül fognak megépíteni. Miért döntöttek az alagút mellett? A Meseș alagút építése nem része az autópálya eredeti projektjének, melyet a 2000-es évek elején indítottak. Az eredeti tervet újragondolták, majd egy évtizeddel később javasolták az alagút megépítését, aminek célja az volt, hogy csökkentsék az autópálya környezetre gyakorolt hatását és elkerüljék a természetes talajszint alatti, mélyen és szélesen végzett földmunkákat. „A CTE-CNADNR 2009. február 18-i, 3260-as számú engedélye révén jóváhagyták, hogy az eredeti megvalósíthatósági tanulmány által javasolt mély völgyátszelési megoldást egy közepes, 2,800 méteres hosszúságú alagúttal helyettesítsék, amely független járatokkal rendelkezik az autópálya minden irányán. A CTE-CNAIR 2017. február 7-i, 4606-os számú engedélye a Meseș térségben levő alagút autópálya profilú útvonalának változatát állapította meg a 3B3 alrészlegen. A Meseș-alagút Megvalósíthatósági Tanulmányát a CTE-CNAIR 2019. február 13-i, 4817-es számú engedélye hagyta jóvá,” mutatott rá a román kormány egy 2019-es határozatában a Transilvania Autópályáról. Így a Meseș-hegység keresztezésére az alagutas technikai megoldást választották a mély völgyátszelések helyettesítésére, amelyek több mint 42 méter mélységűek és 120 méter szélesek az eredeti 2003-as megvalósíthatósági tanulmányban, figyelembe véve a jelentős környezeti hatást, a rossz talajminőséget és az eredeti megoldás megerősítésére és stabilizálására vonatkozó intézkedéseket, áll a 739/2019 számú határozatban. 2023-ban a CNAIR közbeszerzés alá bocsátotta az infrastrukturális projektet, amelyben az alagút építési költségét áfa nélkül egymilliárd lej felettire becsülték. A Meseș-hegységről elnevezett alagút a dél-nyugati Zilah mellett, Ciumărna és Crasna települések között helyezkedik el Szilágy megyében, 2,8 kilométer hosszú lesz, és két járata lesz két-két forgalmi sávval mindkét irányban. A tervezési sebesség 120 km/h. Az alagút első kapuja a 34+260 kilométerkőnél lesz, egy betonozott és aszfaltozott platformmal az alagút bejáratáig, amely folytatódik a két járattal a 37+146,50 kilométerkőig, ahol a második kapunál ér véget, onnan pedig ismét betonozott platform épül. Az alagút nyomvonala vízszintes síkban egy balkanyar, egy egyenes szakasz, majd ismét egy balkanyar, és a lejtése állandóan 1,03 ezrelék.

ROMÁN AUTÓPÁLYA MATRICA VÁSÁRLÁS

Címkék

Románia leghosszabb autópálya-alagútja: Építése 2030 után fejeződhet be.

Szlovéniai Utazások és Látnivalók Autópályán

Románia ma tett egy lépést az első autópályás Kárpátokon átvezetés irányába.

Svájc autópálya élmények

Svájci közlekedési rendszer és autópálya matrica online vásárlása

Svájci Autópálya Matrica 2025

Utazás Magyarország Autópályáin

Címkék

Szlovéniai Utazások és Látnivalók Autópályán