Новата автопат во Романија. Клучна врска на источно-западната оска Националната агенција за животна средина објави извештај кој содржи нови детали за изградбата на автопатот A13. Според извештајот, автопатот A13 помеѓу Брашов и Фагараш ќе биде долга 50 километри и ќе се простира целосно во областа Брашов. Колку ќе чини државата автопатот Брашов – Фагараш? Вкупните трошоци за реализација на автопатот A13 се официјално проценети на околу 4,7 милијарди леји. Проектот ги зафаќа пет административно-територијални единици, вклучувајќи ги Кълдлеа, Думбравица, Шинка, Шерцаја и Мандра. Очекуваното време за изградба е околу 30 месеци. По анализа на различните варијанти на патот, избрана е зелената опција, која овозможува дизајн брзина од 120 км/ч и се приспособува на околните ридови. Јазолот на автопатот вклучен во проектот Сибиу – Фагараш Проектот на автопатот Сибиу – Фагараш вклучува изградба на јазол меѓу автопатот Брашов – Фагараш и Сибиу – Фагараш и поврзување со патот DN1, обезбедувајќи ефективен пренос на главните транспортни патишта во регионот. Овој јазол ја поддржува проточноста на сообраќајот и го подобрува пристапот меѓу автопатите и националната мрежа на патишта.
Јазолот Шерцаја се наоѓа на 36+600 км од трасата на автопатот A13 и на 215 км на патот DN1, на територија ограничена со патот DN1 и железничката линија. Пристапните патишта на автопатот се дизајнирани за брзина до 60 км/ч, потпомагајќи ја проточноста на сообраќајот и зголемувајќи ја безбедноста во регионот. „Овој дел од автопатот, во соработка со делот Сибиу – Фагараш и автопатот Плоешти – Брашов, создава стандардна маршрута на автопатот кој води од Букурешт до Сибиу и понатаму до унгарската граница, откако тековните проекти, како што е A1, ќе бидат завршени.“ – се вели во документот. Автопатот Брашов – Фагараш, клучна врска на источно-западната оска Новиот автопат Брашов – Фагараш ќе донесе значајни подобрувања во националните и регионалните врски, олеснувајќи го преносот на источно-западната оска и допринесувајќи кон зголемување на ефективноста на патниот сообраќај во Романија. Со интеграција на трасата во европскиот коридор, врската помеѓу западната граница и Црното море ќе стане по пристапна и поефикасна за товарниот и патничкиот сообраќај. Договорот за проектната и техничката документација потребни за реализација на автопатот беше потпишан во летото 2021 година, со партнерството на Search Corporation – Protelco – Like Consulting – Mega Muhendislik Musavirlik. Вредноста на договорот изнесува 18,17 милиони леји, а подготовителните работи за трасата веќе започнаа, вклучувајќи геотехнички истражувања и студии за оптималната траса.
