Noua autostradă a României. O conexiune cheie pe axa est-vest Agenția Națională pentru Protecția Mediului a publicat un memorandum care conține detalii noi despre construcția autostrăzii A13. Potrivit memorandumului, autostrada A13 dintre Brașov și Făgăraș va avea o lungime totală de 50 de kilometri, fiind amplasată integral în județul Brașov. Cât costă statul autostrada Brașov – Făgăraș? Costurile totale de execuție ale autostrăzii A13 sunt estimate oficial la aproximativ 4,7 miliarde de lei. Proiectul afectează cinci unități administrativ-teritoriale, printre care se numără Codlea, Dumbrăvița, Șinca, Șercaia și Mândra. Timpul prevăzut pentru construcție este de aproximativ 30 de luni. După analiza diferitelor variante de traseu, a fost aleasă opțiunea verde, care permite o viteză de proiectare de 120 km/h și se adaptează terenului colinar din jur. Nodul autostrăzii inclus în proiectul autostrăzii Sibiu - Făgăraș Proiectul autostrăzii Sibiu – Făgăraș include realizarea nodului de autostradă care conectează autostrăzile Brașov – Făgăraș și Sibiu – Făgăraș, precum și cu DN1, asigurând astfel o tranziție eficientă între principalele rute de transport din zonă. Acest nod de autostradă facilitează fluxul de trafic și îmbunătățește accesul între autostrăzi și rețeaua națională de drumuri.
Nodul Șercaia de pe traseul autostrăzii A13 este situat la km 36+600 și pe drumul DN1 la km 215, într-o zonă delimitată de DN1 și calea ferată. Drumurile de acces la autostradă sunt proiectate pentru o viteză de 60 km/h, facilitând fluiditatea traficului și sporind siguranța rutieră în regiune. "Această secțiune a autostrăzii, împreună cu porțiunea Sibiu – Făgăraș și autostrada Ploiești – Brașov, creează traseul standard de autostradă între București și Sibiu, și mai departe spre granița maghiară, odată ce proiectele aflate în derulare, cum este cel al autostrăzii A1, vor fi finalizate." – conform documentului. Autostrada Brașov – Făgăraș, o conexiune cheie pe axa est – vest Noua autostradă Brașov – Făgăraș va aduce îmbunătățiri semnificative conexiunilor naționale și regionale, facilitând tranziția pe axa est-vest și contribuind la creșterea eficienței transportului rutier în România. Integrarea traseului în coridorul european va face mai accesibilă și eficientă conexiunea între granița de vest și Marea Neagră, atât pentru transportul de mărfuri, cât și pentru cel de pasageri. Contractul pentru studiul de fezabilitate și proiectarea tehnică necesare realizării autostrăzii a fost semnat în vara anului 2021, având ca parteneri asocierea Search Corporation – Protelco – Like Consulting – Mega Muhendislik Musavirlik. Valoarea contractului este de 18,17 milioane de lei, iar lucrările de pregătire a tronsonului, care includ cercetări geotehnice și studii pentru traseul optim, au început deja.
