Нова автомагістраль Румунії. Ключове з'єднання на східно-західній осі Національне агентство з охорони навколишнього середовища опублікувало меморандум, який містить нові деталі щодо будівництва автомагістралі A13. Згідно з меморандумом, автомагістраль A13 між Брашов і Фэгэраш буде загалом 50 кілометрів довжиною і буде проходити повністю в межах Бразовського повіту. Скільки коштуватиме державі автомагістраль Брашов – Фэгэраш? Офіційно повна вартість будівництва автомагістралі A13 оцінюється приблизно в 4,7 мільярда лей. Проект охоплює п'ять адміністративно-територіальних одиниць, серед яких Кодля, Думбра віца, Шінка, Шеркая та Мандра. Очікуваний час будівництва становить близько 30 місяців. Після аналізу різних варіантів маршруту було вибрано зелений варіант, який дозволяє проектну швидкість 120 км/год і адаптується до навколишнього горбистого рельєфу. Вузол автомагістралі включений до проекту автомагістралі Сібіу – Фэгэраш Проект автомагістралі Сібіу – Фэгэраш передбачає створення вузла між автомагістралями, який включає автомагістралі Брашов – Фэгэраш та Сібіу – Фэгэраш, а також з'єднання з DN1, забезпечуючи ефективний рух між основними транспортними маршрутами регіону. Цей вузол сприяє безперебійному руху і покращує доступ між автомагістралями та національною дорожньою мережею.
Вузол Шеркая знаходиться на маршруті автомагістралі A13 на відстані 36+600 км, а на дорозі DN1 на 215 км, на території, обмеженій автострадою DN1 і залізницею. Автомагістралі досягнення були спроектовані на 60 км/год, що покращує плинність руху і підвищує безпеку дорожнього руху в регіоні. "Цей сегмент автомагістралі, разом з ділянкою Сібіу – Фэгэраш і автомагістраллю Плоєшть – Брашов, створює стандартний маршрут автомагістралі від Бухареста до Сібіу і далі до угорського кордону, як тільки реалізуються поточні проекти, зокрема автомагістраль A1." – зазначається у документі. Автомагістраль Брашов – Фэгэраш, ключове з'єднання на схід – захід осі Нова автомагістраль Брашов – Фэгэраш призводить до значних покращень у національних і регіональних зв'язках, полегшуючи пересування на схід-захід осі і сприяючи підвищенню ефективності дорожнього руху в Румунії. Інтеграція маршруту в європейський коридор робить зв'язок між західним кордоном та Чорним морем набагато доступнішим і ефективнішим для вантажного перевезення і пасажирських потоків. Контракт на ТЕО та технічне проектування, необхідний для реалізації автомагістралі, був підписаний влітку 2021 року, партнерами виступили асоціації Search Corporation – Protelco – Like Consulting – Mega Muhendislik Musavirlik. Сума контракту становить 18,17 мільйонів лей, і підготовчі роботи для сегменту вже розпочаті, включаючи геотехнічні дослідження та дослідження оптимального маршруту.
