Nova autocesta u Rumuniji. Ključno povezivanje na osi istok-zapad Nacionalna agencija za zaštitu okoliša je objavila podsjetnik koji sadrži nove detalje o izgradnji autoceste A13. Prema podsjetniku, autocesta A13 između Brașova i Făgărașa bit će duga ukupno 50 kilometara i protezat će se u potpunosti unutar županije Brașov. Koliko će koštati država izgradnja autoceste Brașov – Făgăraș? Ukupni troškovi izgradnje autoceste A13 službeno se procjenjuju na oko 4,7 milijardi leja. Projekt obuhvaća pet administrativno-teritorijalnih jedinica, među kojima su Codlea, Dumbrăvița, Șinca, Șercaia i Mândra. Očekivano vrijeme izgradnje je oko 30 mjeseci. Nakon analize različitih varijanti ruta, odabrana je zelena opcija koja omogućava projektiranu brzinu od 120 km/h i prilagođava se okolnom brdovitom terenu. Čvorište autoceste uključujući projekt autoceste Sibiu – Făgăraș Projekt autoceste Sibiu – Făgăraș uključuje formiranje čvorišta između autocesta, koje obuhvaća povezivanje autocesta Brașov – Făgăraș i Sibiu – Făgăraș s DN1, čime se osigurava efikasna tranzitna veza između glavnih prometnih pravaca u regiji. Ovo čvorište olakšava protočnost prometa i poboljšava pristup između autocesta i nacionalne cestovne mreže.
Čvorište Șercaia na ruti autoceste A13 nalazi se na 36+600 km, a na cesti DN1 na 215 km, na području omeđenom cestom DN1 i željezničkom linijom. Pristupne ceste su projektirane za brzinu od 60 km/h, čime se potiče prometna protočnost i povećava sigurnost prometa u regiji. “Ova dionica autoceste, u suradnji s dionicom Sibiu – Făgăraș i autocestom Ploiești – Brașov, stvara standardnu rutu autoceste prema Bukureštu i Sibiu, kao i prema mađarskoj granici, kako se završavaju tekući projekti, kao što je projekt A1.” – stoji u dokumentu. Autocesta Brașov – Făgăraș, ključna veza na osi istok – zapad Nova autocesta Brașov – Făgăraș donosi značajna poboljšanja u nacionalnim i regionalnim vezama, olakšavajući prolaz na osi istok-zapad i doprinoseći povećanju efikasnosti cestovnog prometa u Rumunjskoj. Integracijom rute u europski koridor, povezanost između zapadne granice i Crnog mora postaje mnogo dostupnija i efikasnija za teretni prijevoz i protok putnika. Ugovor o studiji izvodljivosti i tehničkom dizajnu potrebnom za realizaciju autoceste potpisan je u ljeto 2021. godine, a partneri su udruženje Search Corporation – Protelco – Like Consulting – Mega Muhendislik Musavirlik. Vrijednost ugovora je 18,17 milijuna leja, a pripremni radovi na dionici već su započeli, uključujući geotehnička istraživanja i studije optimalne rute.
