Rumunia stawia czoła wyzwaniom w zakresie rozwoju infrastruktury autostradowej, jednakże zamierza podjąć znaczące kroki na rzecz przyspieszenia tych inwestycji. Kraj liczy, że do 2024 roku przekroczy kamień milowy 1 200 kilometrów autostrad, a plany na 2025 rok również wyglądają obiecująco pod względem dróg szybkiego ruchu, gdyż zamierzone projekty przewidują budowę ponad 300 kilometrów nowych odcinków.
Jednak w języku matematyki, jeśli Rumunia chce osiągnąć średnią unijną gęstość dróg, potrzebowałaby łącznie 4 220 kilometrów winiet, jak to określa raport UNTRR dotyczący rynku transportu drogowego w latach 2018-2030. Obecnie na przykład w Bułgarii gęstość winiet jest niemal dwukrotnie większa niż w Rumunii, wynosząc 7,3 kilometra na tysiąc kilometrów kwadratowych. Rumunia w sierpniu 2023 roku przekroczyła granicę 1 000 kilometrów w swojej sieci winiet, a do końca 2024 roku chce osiągnąć 1 200 kilometrów. Według obliczeń Newsweek, sporządzonych na podstawie zobowiązań umownych, do końca 2025 roku sieć drogowa kraju, w tym autostrady i drogi szybkiego ruchu, ma osiągnąć 1 500 kilometrów.
Wśród nowych inwestycji znajduje się autostrada A0, znana też jako Bukaresztańska Obwodnica, która obejmuje takie odcinki jak sekcja 3 Bukareszt Południe (DN6 - A1) o długości 17,97 km, oraz sekcja 3 na północy Bukaresztu (Afumați – Cernica) o długości 8,6 km.
