Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Hrvatski (HR)
Italiano (IT)
Nederlands (NL)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
bosanski (BS)
español (ES)
français (FR)
lietuvių (LT)
moldovenească (MD)
shqip (SQ)
Česká (CZ)
Српски (SR)
беларуская (BE)
български (BG)
македонски (MK)
русский (RU)
українська (UK)
Románia kihívásokkal néz szembe az autópálya infrastruktúra fejlesztése terén, azonban jelentős lépéseket kíván tenni a fejlesztések előmozdítására. Az ország azzal számol, hogy 2024-re átlépi az 1.200 kilométeres autópálya mérföldkövet, és a tervek szerint 2025 is sikeres év lehet majd a gyorsforgalmi utak tekintetében, mivel a vállalt fejlesztések több mint 300 kilométernyi új szakasz építését irányozzák elő.
A matematika nyelvén kifejezve azonban, ha Románia el akarja érni az EU átlagos útsűrűségét, akkor összesen 4.220 kilométernyi autópályára lenne szüksége, ahogyan azt a UNTRR 2018-2030 közötti közúti közlekedési piacról szóló jelentése is rögzíti. Jelenleg például Bulgáriában az autópályák sűrűsége közel kétszerese a román adatnak, 7,3 kilométer éri el ezer négyzetkilométerenként. Románia 2023 augusztusában lépte át az 1.000 kilométeres határt az autópálya-hálózatán belül, és 2024 végére célja a 1.200 kilométer meghaladása. A Newsweek számításai szerint, amelyeket a szerződésben vállalt ígéretek alapján készítettek, 2025 végére az ország úthálózata, beleértve az autópályákat és gyorsforgalmi utakat, várhatóan elérheti az 1.500 kilométert.
Az új fejlesztések között szerepel az A0-s autópálya vagy más néven a Bukaresti Körgyűrű, amely olyan szakaszokat tartalmaz, mint például a Bukarest Dél (DN6 – A1) 3. szakasza, amely 17,97 kilométer hosszú, valamint a Bukarest Északi részén található 3. szakasz (Afumați – Cernica), amely hossza 8,6 kilométer.
