Tokom septembra stupilo je na snagu više saobraćajnih mera u vezi sa završnim radovima na autoputu D4. Dva segmenta i značajan deo trećeg će, posle postavljanja novog sloja asfalta, biti stavljeni u funkciju do kraja meseca uz privremena saobraćajna ograničenja. Prema rečima portparolke Via Salis, Daniele Pedret, vozači mogu očekivati kratkoročne zatvaranja na preostalim segmentima D4, koja će uticati na ulaze i izlaze sa autoputa, kao i na saobraćajne trake. „Pošto saobraćajna ograničenja stalno variraju, molimo vozače da pažljivo prate privremenu saobraćajnu signalizaciju“ – naglasila je portparolka. Od 16. septembra, skoro petkilometarski deo Skalka – Háje ponovo je potpuno prohodan u oba smera i u obe trake. Na ovom segmentu, koji je prvobitno pušten u upotrebu 2017. godine, u sklopu modernizacije postavljen je novi sloj asfalta, formirane su sigurnosne mreže i instalirana je tehnologija Autoputnog Informacionog Sistema. Da li ste znali? Izgradnja autoputa D4 prvi je veliki infrastrukturni projekat realizovan kroz saradnju javnog i privatnog sektora (PPP). Promet se odvija na sličan način na deonici Nová Hospoda – Krašovice, koja je modernizovana na sličan način i prvobitno puštena u promet 2004. godine. Završni radovi na D4 autoputu započeli su 2021. godine i trenutni napredak projekta iznosi približno 97,5 procenata. „Projekat autoputa D4 Via Salis približava se kraju, a trenutna saobraćajna ograničenja su među poslednjima.“
Do decembra, D4 će biti potpuno pušten u funkciju. Zahvaljujemo svim vozačima na pažljivosti i obazrivosti. Molimo vas da pažljivo pratite privremenu saobraćajnu signalizaciju“ – izjavila je Daniela Pedret. Bez obzira na vremenske uslove, od sredine septembra otvorene su deonice Háje – Milín dužine 5,5 kilometara i od Milín do čvora Těchařovice dužine 2,5 kilometara u oba smera, a saobraćaj se odvija u jednoj traci u oba smera. „Izvođači radova završavaju radove na strani autoputa ili na centralnom razdvajanju. Zbog toga je saobraćaj na ovoj deonici naizmenično preusmeravan u spoljne (sporije) ili unutrašnje (brže) trake“ – pojasnila je portparolka. Blizu info Izvor: uz dozvolu Via Salis zoom_in Završni radovi na D4 dostigli su poslednje mesece. Na delu deonice Lety – Čimelice, od Nerestca do čvorišta Lety, krajem septembra saobraćaj će se odvijati u levom delu trake u sistemu 1+1. Očekuju se značajne promene u saobraćaju oko kružnog toka Mirotice, koji se presekuje sa putem II/121. Ovde će saobraćajna organizacija često menjati, uključujući i pristupanje autoputu. „Radovi se izvode duž cele dužine autoputa svakodnevno, vikendima i bez obzira na vremenske uslove. U vreme najvećih naprezanja više od hiljadu ljudi i stotine mašina radili su istovremeno na autoputu“ – zaključila je portparolka grupe VINCI Construction CS, Iveta Štočková.
