Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Szeptember folyamán több közlekedési intézkedés lépett életbe a D4-es autópálya befejező munkálataival összefüggésben. Két szakasz és egy harmadik rész jelentős része az új aszfaltréteg lefektetése után várhatóan még a hónap vége előtt ideiglenes közlekedési korlátozások mellett üzembe helyezésre kerülhet. Néhány fennmaradó D4-es szakasz esetében a Via Salis szóvivője, Daniela Pedret szerint rövid távú lezárásokra készülhetnek az autósok, amelyek az autópálya fel- és lehajtóit, valamint a forgalmi sávokat érintik. „Mivel a közlekedési korlátozások állandóan változnak, kérjük a vezetőket, hogy figyelmesen kövessék az ideiglenes közlekedési jelzéseket” – hangsúlyozta a szóvivő. Szeptember 16-tól ismét teljesen használható a közel ötkilométeres Skalka – Háje szakasz mindkét irányban és mindkét sávban. Ezen a szakaszon, amelyet eredetileg 2017-ben helyeztek üzembe, a modernizálás részeként új aszfaltréteget fektettek le, biztonsági öblöket alakítottak ki, és telepítették az Autópálya Információs Rendszer technológiáját is. Tudtad? A D4-es autópálya építése az első nagy infrastrukturális projekt, amely köz- és magánszféra együttműködésében (PPP) valósul meg. Hasonló módon folyik a forgalom a Nová Hospoda – Krašovice szakaszon, amelyet hasonló módon modernizáltak, és eredetileg 2004-ben került átadásra. A D4-es befejező munkálatai 2021-ben kezdődtek, és jelenleg a projekt közel 97,5 százaléka készült el. „A D4 autópálya Via Salis projektje a végéhez közeledik, és a jelenlegi közlekedési korlátozások már az utolsók közé tartoznak.
Decemberre a D4 teljes egészében üzembe helyezésre kerül. Köszönjük minden vezetőnek az óvatosságot és figyelmességet. Kérjük, hogy figyelmesen kövessék a ideiglenes közlekedési jelzéseket” – közölte Daniela Pedret. Bármilyen időjárás esetén Szeptember közepétől megnyílt a Háje – Milín 5,5 kilométeres és a Milíntól a Těchařovicei csomópontig tartó 2,5 kilométeres szakasz is mindkét irányban, és a forgalom egy-egy sávban halad mindkét irányban. „Az építők befejező munkálatokat végeznek az autópálya oldalán vagy a középső elválasztó sávban. Ezért váltakozva a külső (lassú) vagy a belső (gyors) sávokban haladhat a forgalom ezen a szakaszon” – vázolta a szóvivő. close info Forrás: a Via Salis engedélyével zoom_in A D4-es befejező munkálatai az utolsó hónapokba értek A Lety – Čimelice szakasz egy részén, Nerestcéről a letyi csomópontig, szeptember végén a bal oldali sávban 1+1 rendszerben haladhat a forgalom. Jelentős forgalmi változások várhatóak a Mirotice körforgalom környékén is, amely a II/121-es úttal keresztezi egymást. Itt többször is változni fog a forgalmi rend, beleértve az autópályára való felhajtást is. „A munkálatok az egész autópálya hosszában napi szinten, hétvégéken és bármilyen időjárási körülmények között folynak. A legnagyobb erőfeszítések idején több mint ezer ember és több száz gép dolgozott egyszerre az autópályán” – zárta a VINCI Construction CS csoport szóvivője, Iveta Štočková.
