Le premier tronçon de l'autoroute A7 "Autostrada Moldovei" devrait être ouvert à la circulation d'ici quelques jours. Après l'intense activité de construction du mois dernier, les professionnels de la construction ont été surpris par la rapidité des progrès. En revanche, la phase suivante, au cours de laquelle un consortium d'entrepreneurs roumano-bulgares a travaillé intensément à la fin de l'année, ne sera pas ouverte pour le moment. La raison en est que son ouverture nécessiterait la fermeture complète de trois routes départementales. Le lot 1 de l'A7 entre Ploiești et Buzău, qui s'étend sur 21 kilomètres entre Dumbrava (A3) et Mizil, devrait ouvrir ses portes vendredi 20 décembre, selon des sources directement proches du projet. En revanche, le lot 2, qui comprend 28 kilomètres entre Mizil et Buzău, ne sera pas encore inauguré, malgré les efforts des constructeurs au cours des dernières semaines et les promesses des autorités selon lesquelles il pourrait être prêt d'ici la fin de l'année.
Toutefois, cette ouverture nécessiterait la fermeture de trois routes départementales, dont la route principale menant à Mizil. Selon une autre source travaillant dans la zone de construction du Lot 2, les travaux en cours visent tous à ouvrir la circulation d'ici la fin de l'année. La société routière n'a pas encore fait d'annonce officielle. Selon le porte-parole du CNAIR, Alin Șerbănescu, une décision n'est attendue que jeudi. Selon HotNews.ro, le premier tronçon, construit par le consortium italo-roumain Impresa Pizzarotti - Retter Projectmanagement, sera temporairement ouvert à Mizil.
La solution nécessite un rond-point de fortune et une bretelle d'accès temporaire à l'intersection de DJ100C. Selon Ionuț Ciurea, représentant de l'Association Pro Infrastructure, ce n'est pas une solution optimale, mais étant donné les circonstances, c'est la bonne décision d'ouvrir l'autoroute, ne serait-ce que comme solution temporaire, afin que le tronçon achevé puisse être utilisé par les usagers de la route. La livraison de la première étape a été une surprise pour les experts, notamment en raison de l'organisation efficace de l'entreprise Retter. Ils ont réalisé un excellent travail au cours du mois dernier, notamment sur les travaux de ponts tels que Cricov et les ponts CF804 et DJ101F et la jonction A3. Toutefois, l'ouverture du lot 1 ne signifie pas la fin des processus, car il reste encore des travaux à terminer, comme l'achèvement des passages à niveau à l'extérieur de l'autoroute. La jonction intermédiaire Albești-Paleologu ne sera pas non plus ouverte maintenant, elle devrait être complètement achevée dans les deux à trois prochains mois. Quant au report de l'ouverture du lot 2, les représentants des organisations civiles estiment que c'est la bonne décision jusqu'à ce que les carrefours des routes départementales soient terminés. Cela ne vaut la peine d'ouvrir l'autoroute que si les résidents ne sont pas limités dans l'utilisation de leurs routes en raison des travaux.
Le représentant de Pro Infrastructura reconnaît les efforts du consortium roumano-bulgare CONI-Trace, qui ont été démontrés ces dernières semaines, mais selon lui, reporter l'ouverture du trafic était une décision raisonnable, pour ne pas causer de désagréments au les habitants, les usagers de la route ou les travailleurs. Le lot 2 devrait être ouvert d'ici deux à trois mois, mais il est à craindre qu'il soit disponible dès avril, avant que le tronçon ne soit entièrement achevé. Avant l’ouverture à la circulation, les routes de construction ne constituent pas une solution idéale du point de vue de la sécurité. L'autoroute A7, « l'épine dorsale de la Moldavie », traversera un total de 440 kilomètres de Ploiești à Siret, traversant la région du nord au sud, réduisant notamment le trafic de l'une des routes les plus encombrées et les plus dangereuses, la DN2. (E85). Déjà en 2020, 16 kilomètres d'autoroute avaient été achevés pour éviter Bacău.
