Očekuje se da će prva dionica autoputa A7 "Autostrada Moldovei" biti puštena u saobraćaj za nekoliko dana. Nakon intenzivne građevinske aktivnosti proteklog mjeseca, građevinski stručnjaci bili su iznenađeni brzim napretkom. S druge strane, naredna faza, u kojoj je krajem godine intenzivno radio konzorcijum rumunsko-bugarskih preduzetnika, za sada neće biti otvorena. Razlog tome je što bi njegovo otvaranje zahtijevalo potpuno zatvaranje tri županijske ceste. Očekuje se da će lot 1 A7 između Ploieștia i Buzăua, koji se proteže 21 kilometar između Dumbrave (A3) i Mizila, biti otvoren u petak, 20. decembra, prema izvorima direktno bliskim projektu. Za razliku od toga, Lot 2, koji uključuje 28 kilometara između Mizila i Buzăua, još neće biti otvoren, uprkos naporima graditelja posljednjih sedmica i obećanjima nadležnih da je mogao biti gotov do kraja godine.
Međutim, otvaranje bi zahtijevalo zatvaranje tri županijske ceste, uključujući i glavnu cestu koja vodi prema Mizilu. Prema drugom izvoru koji radi na građevinskom području Lot 2, svi tekući radovi imaju za cilj otvaranje saobraćaja do kraja godine. Kompanija za autoputeve se još nije zvanično oglasila. Prema glasnogovorniku CNAIR-a Alin Șerbănescu, odluka se očekuje tek u četvrtak. Kako prenosi HotNews.ro, prva dionica, koju je izgradio italijansko-rumunski konzorcij Impresa Pizzarotti - Retter Projectmanagement, biće privremeno otvorena za Mizil.
Rešenje zahteva improvizovanu kružnu raskrsnicu i privremenu kliznicu na raskrsnici DJ100C. Prema riječima Ionuț Ciurea, predstavnika Udruženja Pro Infrastructure, ovo nije optimalno rješenje, ali s obzirom na okolnosti, ispravna je odluka da se autoput otvori, makar i samo kao privremeno rješenje, kako bi se završena dionica mogla koriste učesnici u saobraćaju. Predaja prve faze iznenadila je stručnjake, ponajviše zbog efikasne organizacije kompanije Retter. Odlično su radili posljednjih mjesec dana, posebno na mostovima kao što su Cricov i CF804 i DJ101F mostovi i raskrsnica A3. Iako otvaranje Lota 1 ne znači i kraj procesa, predstoje još radovi koji treba da budu završeni, kao što je završetak prelaza van autoputa. Ni međukrsnica Albesti-Paleologu neće biti otvorena sada, očekuje se da će biti potpuno završena u naredna dva do tri mjeseca. Što se tiče odgađanja otvaranja Lota 2, predstavnici civilnih organizacija smatraju da je to ispravna odluka dok se ne završe čvorišta županijskih cesta. Autoput vrijedi otvoriti samo ako stanovnici nisu ograničeni u korištenju puteva zbog izgradnje.
Predstavnik Pro Infrastructure priznaje napore rumunsko-bugarskog konzorcijuma CONI-Trace, koji su se pokazali proteklih sedmica, ali prema njegovim riječima, odlaganje otvaranja saobraćaja bila je razumna odluka, kako se ne bi stvarale neugodnosti za lokalno stanovništvo, učesnici u saobraćaju ili radnici. Očekuje se da će lot 2 biti otvoren za dva do tri mjeseca, ali se strahuje da bi mogao biti dostupan već u aprilu prije nego što dionica bude u potpunosti završena. Prije puštanja u saobraćaj, građevinski putevi nisu idealno rješenje sa stanovišta sigurnosti. Autoput A7, "kičma Moldavije", prelazit će ukupno 440 kilometara od Ploieștia do Sireta, prelazeći regiju od sjevera do juga, smanjujući promet, između ostalog, sa jedne od najzakrčenijih i najopasnijih cesta, DN2 (E85). Već 2020. godine završeno je 16 kilometara autoputa kako bi se izbjegao Bacău.
