Het eerste deel van de snelweg A7, Autostrada Moldovei, zal naar verwachting binnen enkele dagen opengaan voor verkeer. Na de intensieve bouwactiviteit van de afgelopen maand waren bouwprofessionals verrast door de snelle voortgang. Aan de andere kant gaat de volgende fase, waar eind dit jaar intensief werd samengewerkt met een consortium van Roemeens-Bulgaarse ondernemers, voorlopig niet open. De reden hiervoor is dat de opening ervan de volledige sluiting van drie provinciale wegen zou vereisen. Lot 1 van de A7 tussen Ploiești en Buzău, die zich over 21 kilometer uitstrekt tussen Dumbrava (A3) en Mizil, zal naar verwachting op vrijdag 20 december worden geopend, volgens bronnen die direct bij het project staan. Kavel 2, dat 28 kilometer beslaat tussen Mizil en Buzău, zal daarentegen nog niet worden geopend, ondanks de inspanningen van de bouwers van de afgelopen weken en de beloften van de autoriteiten dat het tegen het einde van het jaar klaar had kunnen zijn.
Voor de opening zouden echter drie provinciale wegen moeten worden gesloten, waaronder de hoofdweg die naar Mizil leidt. Volgens een andere bron die in het bouwgebied Lot 2 werkt, zijn de huidige werkzaamheden er allemaal op gericht om tegen het einde van het jaar het verkeer weer open te krijgen. Het snelwegbedrijf heeft nog geen officiële aankondiging gedaan. Volgens CNAIR-woordvoerder Alin Șerbănescu wordt er pas donderdag een besluit verwacht. Volgens HotNews.ro zal het eerste deel, gebouwd door het Italiaans-Roemeense Impresa Pizzarotti - Retter Projectmanagement consortium, tijdelijk worden opengesteld voor Mizil.
De oplossing vereist een geïmproviseerde rotonde en een tijdelijke oprit op het kruispunt van DJ100C. Volgens Ionuț Ciurea, vertegenwoordiger van de Pro Infrastructure Association, is dit geen optimale oplossing, maar is het gegeven de omstandigheden wel de juiste beslissing om de snelweg open te stellen, al is het maar als tijdelijke oplossing, zodat het voltooide traject kan worden afgesloten. gebruikt door weggebruikers. De oplevering van de eerste fase kwam voor de experts als een verrassing, vooral dankzij de efficiënte organisatie van het bedrijf Retter. Ze hebben de afgelopen maand uitstekend werk geleverd, vooral bij brugwerkzaamheden zoals de Cricov- en de CF804- en DJ101F-bruggen en het knooppunt A3. Al betekent de opening van Kavel 1 niet het einde van de processen, want er moeten nog werkzaamheden worden afgerond, zoals het voltooien van de kruisingen buiten de snelweg. Het tussenknooppunt Albești-Paleogu zal nu ook niet worden geopend, maar zal naar verwachting in de komende twee tot drie maanden volledig voltooid zijn. Wat betreft het uitstellen van de opening van perceel 2 zijn de vertegenwoordigers van maatschappelijke organisaties van mening dat dit de juiste beslissing is totdat de kruispunten van de provinciale wegen voltooid zijn. Het openen van de snelweg heeft alleen zin als de bewoners niet door werkzaamheden beperkt worden in het gebruik van hun wegen.
De vertegenwoordiger van Pro Infrastructura erkent de inspanningen van het Roemeens-Bulgaarse consortium CONI-Trace, die de afgelopen weken zijn gedemonstreerd, maar volgens hem was het uitstellen van de openstelling van het verkeer een redelijk besluit, om geen overlast te veroorzaken voor de lokale bevolking, weggebruikers of werknemers. Kavel 2 zal naar verwachting binnen twee tot drie maanden open zijn, maar gevreesd wordt dat het al in april beschikbaar zal zijn voordat het gedeelte volledig is voltooid. Voordat ze voor het verkeer worden opengesteld, zijn bouwwegen vanuit veiligheidsoogpunt geen ideale oplossing. De snelweg A7, de "ruggengraat van Moldavië", zal in totaal 440 kilometer van Ploiești naar Siret doorkruisen en de regio van noord naar zuid doorkruisen, waardoor onder meer het verkeer vanaf een van de meest drukke en gevaarlijke wegen, de DN2, wordt verminderd. (E85). Al in 2020 werd 16 kilometer van de snelweg voltooid om Bacău te vermijden.
