Očekává se, že první úsek dálnice A7 „Autostrada Moldovei“ bude zprovozněn během několika dní. Po intenzivním stavebním ruchu v minulém měsíci byli stavební profesionálové překvapeni rychlým postupem. Naopak další fáze, kde na konci roku intenzivně pracovalo konsorcium rumunsko-bulharských podnikatelů, se prozatím otevírat nebude. Důvodem je, že jeho otevření by si vyžádalo úplnou uzavírku tří okresních silnic. Část 1 dálnice A7 mezi Ploiești a Buzău, která se táhne v délce 21 kilometrů mezi Dumbravou (A3) a Mizil, by se podle zdrojů přímo blízkých projektu měla otevřít v pátek 20. prosince. Naproti tomu část 2, která zahrnuje 28 kilometrů mezi Mizil a Buzău, zatím otevřena nebude, a to i přes snahu stavitelů v posledních týdnech a sliby úřadů, že mohla být hotová do konce roku.
Otevření by si ale vyžádalo uzavření tří okresních silnic, včetně hlavní silnice vedoucí do Mizil. Podle jiného zdroje pracujícího v oblasti výstavby Lot 2 jsou všechny současné práce zaměřeny na otevření provozu do konce roku. Dálniční společnost to zatím oficiálně neoznámila. Podle mluvčího CNAIR Alina Șerbănescu se rozhodnutí očekává až ve čtvrtek. Podle HotNews.ro bude pro Mizil dočasně otevřen první úsek, který postavilo italsko-rumunské konsorcium Impresa Pizzarotti - Retter Projectmanagement.
Řešení vyžaduje provizorní kruhový objezd a dočasný sjezd na křižovatce DJ100C. Podle Ionuț Ciurea, zástupce Asociace Pro Infrastructure, to není optimální řešení, ale vzhledem k okolnostem je to správné rozhodnutí otevřít dálnici, byť jen jako dočasné řešení, aby mohl být dokončený úsek používané účastníky silničního provozu. Předání první etapy bylo pro odborníky překvapením především z důvodu efektivní organizace firmy Retter. Za poslední měsíc odvedli vynikající práci, zejména na mostech, jako je Cricov a mosty CF804 a DJ101F a křižovatka A3. I když otevření Lot 1 neznamená konec procesů, zbývá dokončit práce, jako je například dostavba přechodů mimo dálnici. Nyní nebude otevřena ani mezikřižovatka Albești-Paleologu, její kompletní dokončení se očekává v příštích dvou až třech měsících. Pokud jde o odložení otevření části 2, zástupci občanských organizací se domnívají, že je to správné rozhodnutí do doby, než budou dokončeny křižovatky okresních silnic. Dálnici se vyplatí otevřít pouze v případě, že obyvatelé nebudou omezeni v používání svých komunikací kvůli výstavbě.
Zástupce Pro Infrastructura oceňuje snahy rumunsko-bulharského konsorcia CONI-Trace, které se projevily v posledních týdnech, ale podle něj bylo odložení otevření provozu rozumné rozhodnutí, aby nezpůsobilo nepříjemnosti místním, účastníků silničního provozu nebo pracovníků. Položka 2 by měla být otevřena během dvou až tří měsíců, ale existuje obava, že by mohla být k dispozici již v dubnu, než bude úsek zcela dokončen. Před otevřením pro dopravu nejsou stavební komunikace z bezpečnostního hlediska ideálním řešením. Dálnice A7, „páteř Moldavska“, překročí celkem 440 kilometrů z Ploješti do Siretu, protne region ze severu na jih a omezí provoz mimo jiné na jedné z nejpřetíženějších a nejnebezpečnějších silnic, DN2. (E85). Již v roce 2020 bylo dokončeno 16 kilometrů dálnice, aby se zabránilo Bacău.
