Páty ile M1 vi̇nyet arasında 1,4 kilometre uzunluğundaki yeni yol kesimi açıldı. Yeni bağlantı yolunun ikinci kesimi sayesinde Páty merkezi ve sanayi bölgesi daha kolay ulaşılabilir hale gelecek. Bu, ayrıca geçen yıl Aralık ayında açılan ilk kesim, şehir merkezinin kazalardan arındırılmış ve dar yollarının yükünü önemli ölçüde hafifletmektedir.
Açılış törenine Bina ve Ulaşım Bakanlığı Ulaşım için Sorumlu Devlet Sekreteri Nagy Bálint, Fidesz-KDNP İletişim Direktörü ve Parlamento Üyesi Menczer Tamás, ayrıca Páty Belediye Başkanı Székely László katıldı. Şimdiki gelişme, 1,4 kilometre uzunluğunda 2x1 şeritli yol kesiminin inşasını içermekte olup, bu ulaşım, trafik güvenliği, toplumsal ve ekonomik açıdan gerekliydi.
Yatırım sırasında iki yeni döner kavşak oluşturuldu ve Rákóczi caddesindeki giydirme tabakası 1,4 kilometrede değiştirildi. Projenin bir parçası olarak 775 metre ses duvarı inşa edildi, dinamik hareket algılayıcı sokak aydınlatması, haberleşme, küçük ve orta gerilimli elektrik hatları, su temini, atık su tahliyesi, hidrokarbon hatları ve yağmur suyu tahliye sistemi de kuruldu. Her iki kesimin inşaatını Mészáros ve Mészáros Zrt. gerçekleştirdi.
İlk aşamada, 2x1 şeritli bağlantı yolu 3,5 metre genişliğinde şeritler, 7,5 metre asfalt genişliği ve 11 metre taç genişliğiyle inşa edildi; iki döner kavşak arasında 3,25 metre şerit genişliği ve 9,5 metre taç genişliğiyle toplamda 900 metrede. İlk aşamada iki yeni döner kavşak inşa edildi ve Füzes-patak köprüsü yenilendi, dere yatağı düzenlendi; 81106 numaralı yol 160 metrede yeniden yapılandırıldı ve Sasfészek dinlenme yeri kavşağına ve mevcut toprak yol ağına bağlantılar kuruldu. İki kesimin gerçekleştirilmesiyle on yıllardır beklenen vi̇nyet bağlantısı Pest bölgesindeki yerleşimde oluştu, böylece Páty ve Biatorbágy geçiş trafiğinden muaf oldu. Toplamda 2,3 kilometre yeni yol inşa edildi, bu da yerleşimlere ulaşılabilirliği kolaylaştırıyor.
Gelişme yerel kaynaklardan, Bina ve Ulaşım Bakanlığı'nın yatırımı ve Mészáros ve Mészáros Zrt. tarafından yaklaşık net 4,4 milyar forint ile gerçekleştirildi. Yeni tamamlanan ikinci aşamanın inşaatının net maliyeti yaklaşık iki milyar forint idi.
