Новы ўчастак дарогі паміж Паты і аўтастрадай M1, даўжынёй 1,4 кіламетра, быў уведзены ў эксплуатацыю. Дзякуючы другому ўчастку новай злучальнай дарогі, цэнтр Паты і яе прамысловая зона стануць больш даступнымі. Гэта, а таксама першы ўчастак, які быў адкрыты ў мінулым снежні, значна знізіць нагрузку на вузкія і небяспечныя дарогі ў цэнтры горада.
У афіцыйнай цырымоніі адкрыцця ўдзельнічалі: Надзь Балінт, дзяржсакратар па транспарце Міністэрства будаўніцтва і транспарту, Менцэр Тамаш, дырэктар па камунікацыях партыі Fidesz-KDNP і дэпутат, а таксама Секей Ласло, мэр Паты. Сучасная распрацоўка ўключала будаўніцтва ўчастка дарогі даўжынёй 1,4 кіламетра, з дзвюма палосамі па адной паласе ў кожным кірунку, што было неабходна з пункту гледжання транспарту, бяспекі дарожнага руху, насельніцтва і эканомікі.
У рамках праекта былі створаны дзве новыя кругавыя развязкі, а на дадатковых 1,4 кіламетрах быў заменены зноны слой вуліцы Ракоці. У рамках праекта таксама былі пабудаваны 775 метраў шумазаслонных сцен, дынамічнае асвятленне з распазнаваннем руху, сеткі сувязі, а таксама лініі электразабеспячэння нізкага і сярэдняга напружання, водазабеспячэнне, каналізацыя, трубаправоды для вуглевадародаў і сістэма адводу дажджавых вод. Абодва ўчасткі былі рэалізаваны кампаніяй Mészáros и Mészáros Zrt.
На першым этапе была пабудавана злучальная дарога з дзвюма палосамі па адной паласе ў кожным кірунку, з шырынёй паласы 3,5 метра, шырынёй дарожнага пакрыцця 7,5 метра і шырынёй кроны 11 метраў, у той час як паміж двума кругавымі развязкамі шырыня паласы складала 3,25 метра і шырыня кроны — 9,5 метра, у агульнай складанасці на 900 метрах. На першым этапе былі пабудаваны дзве новыя кругавыя развязкі, а таксама адноўлены мост cez Фюзеш-патак і навучаны рэчышчы ракі; была перароблена дарога № 81106 на 160 метрах і пабудаваныя злучэнні з развязкай зоны адпачынку Сасфешэк, а таксама з існуючай сеткай грунтавых дарог. З рэалізацыяй гэтых двух участкаў быў створаны доўгачаканы злучэнне з аўтастрадай у венгерскім рэгіёне Пешт, тым самым пазбавіўшы Паты і Біяторбадзь ад праходнага руху. У цэлым пабудавана 2,3 кіламетра новай дарогі, якая палягчае даступнасць населеных пунктаў.
Распрацоўка была выканана з дзяржаўных сродкаў, у інвестыцыі Міністэрства будаўніцтва і транспарту і ажыццяўлена кампаніяй Mészáros и Mészáros Zrt., агульным коштам каля нетта 4,4 мільярда форынтаў. Кошт рэалізацыі толькі што завершанага другога этапу склаў прыкладна нетта два мільярды форынтаў.
