Novi deo puta između Pátya i autoputa M1, dužine 1,4 kilometra, pušten je u saobraćaj. Zahvaljujući drugoj deonici nove spojne ceste, centar Pátyja i njegova industrijska zona biće lakše pristupačni. Ovo, kao i prva deonica koja je puštena u saobraćaj u decembru prošle godine, značajno smanjuje opterećenje uskih i nesigurnih puteva u centru grada.
Na svečanom otvaranju prisustvovali su: Nagy Bálint, državni sekretar za saobraćaj Ministarstva za građevinarstvo i saobraćaj, Menczer Tamás, direktor komunikacije i narodni poslanik Fidesz-KDNP-a, kao i Székely László, gradonačelnik Pátyja. Sadašnja razvojna faza obuhvata izgradnju putne deonice dužine 1,4 kilometra sa po jednom saobraćajnom trakom u oba smera, koja je bila neophodna sa stanovišta saobraćaja, bezbednosti, stanovništva i ekonomije.
Tokom investicije izgrađena su dva nova kružna toka, a na dodatnih 1,4 kilometara zamenjen je habajući sloj ulice Rákóczi. Kao deo projekta izgrađeno je 775 metara zvučne barijere, dinamičko ulične rasvete sa senzorima pokreta, telekomunikacioni, niskonaponski i srednjenaponski kablovi, vodovod, kanalizacija, gasovodi i sistem za odvodnjavanje. Realizaciju obe deonice izvela je firma Mészáros i Mészáros Zrt.
U prvoj fazi povezujući put sa po jednom trakom širine 3,5 metra, širinom kolovoza od 7,5 metara i širinom krune puta od 11 metara, izgrađen je dok između dva kružna toka trake su širine 3,25 metara i širine krune puta od 9,5 metara, ukupne dužine 900 metara. Tokom prve faze izgrađena su dva nova kružna toka, obnovljen je most preko potoka Füzes i regulisano je korito potoka; rekonstruisan je put broj 81106 u dužini od 160 metara, i izgrađene su veze sa čvorištem odmorišta Sasfészek, kao i sa postojećom mrežom zemljanih puteva. Realizacijom dve deonice uspostavljena je veza sa autoputem na teritoriji županije Pest, dugo očekivana decenijama, čime su Páty i Biatorbágy oslobođeni tranzitnog saobraćaja. Ukupno je izgrađeno 2,3 kilometra novog puta, što olakšava pristup naseljima.
Razvoj je realizovan domaćim sredstvima, uz investiciju Ministarstva za građevinu i saobraćaj i izvođenje radova od strane firme Mészáros i Mészáros Zrt., u iznosu od oko neto 4,4 milijarde forinta. Neto trošak realizacije sada završene druge faze iznosio je oko dve milijarde forinta.
