Le nouveau tronçon de route entre Páty et l'autoroute M1, long de 1,4 kilomètre, a été inauguré. Grâce au deuxième tronçon de la nouvelle voie de connexion, le centre de Páty et sa zone industrielle deviennent plus facilement accessibles. Cela, ainsi que le premier tronçon inauguré en décembre dernier, réduit considérablement la charge des routes étroites et dangereuses du centre-ville.
Lors de la cérémonie d'inauguration, ont participé : Nagy Bálint, secrétaire d'État chargé des transports au Ministère du Bâtiment et des Transports, Menczer Tamás, directeur de la communication de Fidesz-KDNP et député, ainsi que Székely László, maire de Páty. Le développement actuel comprenait la construction d'un tronçon de route à 2x1 voie, long de 1,4 kilomètre, nécessaire d'un point de vue transport, sécurité routière, résidentiel et économique.
Deux nouveaux carrefours giratoires ont été aménagés dans le cadre du projet, et la couche d'usure de la rue Rákóczi a été remplacée sur une distance supplémentaire de 1,4 kilomètre. Le projet comprenait la construction d'un mur anti-bruit de 775 mètres, un éclairage public dynamique à détection de mouvement, ainsi que le développement de lignes électriques basse et moyenne tension, d'une alimentation en eau, d'un système d'évacuation des eaux usées, de conduites d'hydrocarbures et de systèmes de drainage des eaux pluviales. Les deux tronçons ont été réalisés par Mészáros et Mészáros Zrt.
Lors de la première phase, la route de connexion à 2x1 voie a été construite avec des voies de 3,5 mètres de large, une largeur de chaussée de 7,5 mètres et une largeur de couronne de 11 mètres, tandis qu'entre les deux carrefours giratoires, la largeur de voie était de 3,25 mètres et la largeur de couronne de 9,5 mètres, sur un total de 900 mètres. Au cours de la première phase, deux nouveaux giratoires ont été construits, le pont sur le ruisseau Füzes a été rénové et le lit du ruisseau a été arrangé; la route numéro 81106 a été reconstruite sur 160 mètres, et des connexions ont été établies au carrefour de la zone de repos Sasfészek, ainsi qu'au réseau de chemins de terre existants. Avec la réalisation des deux tronçons, une connexion tant attendue à l'autoroute a été créée pour la commune de Pest, libérant ainsi Páty et Biatorbágy du trafic de transit. En tout, 2,3 kilomètres de nouvelle route ont été construits, facilitant l'accessibilité des communes.
Le développement a été réalisé à partir de fonds nationaux, sous l'investissement du Ministère du Bâtiment et des Transports et la réalisation de Mészáros et Mészáros Zrt., pour un montant net d'environ 4,4 milliards de forints. Le coût net de réalisation de la deuxième phase récemment achevée était d'environ deux milliards de forints.
