Ділянка нової дороги між Патієм та автострадою M1 протяжністю 1,4 кілометра була здана в експлуатацію. Завдяки другій ділянці нової з'єднальної дороги центр Патія та його промислова зона стануть більш доступними. Це, а також перша ділянка, здана в експлуатацію в грудні минулого року, значно зменшує навантаження на небезпечні та вузькі дороги в центрі міста.
На урочистій церемонії відкриття були присутні: Бaлінт Надь, державний секретар, відповідальний за транспорт у Міністерстві будівництва та транспорту, Таmás Menсer, директор з комунікацій партії Фідес-КДНП та депутат парламенту, а також Ласло Секей, міський голова Патій. Теперішній розвиток включав будівництво ділянки дороги протяжністю 1,4 кілометра з 2x1 смугою, необхідною з точки зору транспорту, безпеки руху, населення та економіки.
Під час реалізації проекту були також створені два нові кільцеві перехрестя, на ще 1,4 кілометра замінено верхній шар вулиці Ракоці. У рамках проекту було збудовано 775 метрів шумозахисних стін, динамічне освітлення з детекторами руху, а також комунікаційні, низьковольтні та середньовольтні електричні дроти, водопостачання, системи каналізації, вуглеводневі труби та системи дощового водовідведення. Реалізація обох ділянок була виконана компанією Мезарош і Мезарош ЗАТ.
На першому етапі 2x1 смугова з'єднувальна дорога була побудована з шириною 3,5 метра на смугу, шириною проїзної частини 7,5 метра і коронною шириною 11 метрів, тоді як між двома кільцями було побудовано смуги шириною 3,25 метра та корону шириною 9,5 метра на загальну довжину 900 метрів. Під час першого етапу були побудовані два нові кільцеві розв'язки, а також відремонтовано міст Фюзеш-патак і впорядковано русло річки; перебудовано дорогу номер 81106 на відстань 160 метрів і побудовано з'єднання до вузла Сасфесек відпочинкової зони, а також до існуючої мережі польових доріг. Реалізація двох ділянок створила довгоочікуване автострадне сполучення в селищі Пешт, таким чином Патій і Біаторбадь звільнилися від проїзного руху. Загалом було побудовано 2,3 кілометра нової дороги, що полегшує доступність населених пунктів.
Розвиток був реалізований за рахунок місцевих ресурсів, в рамках проекту Міністерства будівництва та транспорту та реалізації компанією Мезарош і Мезарош ЗАТ, зі загальною вартістю у нетто 4,4 мільярда форинтів. Будівництво другого етапу, завершеного зараз, коштувало приблизно нетто два мільярди форинтів.
