Ήδη τη Δευτέρα, 28 Οκτωβρίου 2024 το πρωί, θα επαναφέρουμε πλήρως την κυκλοφορία στη δεξιά λωρίδα του ανακατασκευασμένου αυτοκινητόδρομου D10, κατευθυνόμενοι προς την Πράγα μεταξύ Bezděčín και Písková Lhota, στην περιοχή Mladá Boleslav. Οι εργασίες ξεκίνησαν τον Αύγουστο, προκαλώντας μερικούς περιορισμούς στην κυκλοφορία. Αυτή τη στιγμή ολοκληρώνονται οι τελευταίες λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης των πάνελ των ηχοπετασμάτων, της εγκατάστασης χαλύβδινων προστατευτικών και της ανακαίνισης των οριζόντιων σημάτων κυκλοφορίας. Η ανακατασκευή ξεκίνησε στις 9 Αυγούστου. Το αντικείμενο της δημόσιας προμήθειας αφορούσε τη βελτίωση του οδοστρώματος και της αποχέτευσης σύμφωνα με τα σχέδια του έργου. Αυτά αφορούσαν την επισκευή του αριστερού τμήματος του αυτοκινητοδρόμου D10, κατευθυνόμενοι προς την Πράγα μεταξύ του 37,800 και 41,025 χλμ με βάση τα αποτελέσματα των διαγνωστικών εξετάσεων. Καθημερινά περίπου 40 χιλιάδες οχήματα διέρχονται από αυτό το τμήμα, εκ των οποίων περίπου το 20% είναι φορτηγά και φορτηγά. Το έργο περιλάμβανε την επισκευή ορισμένων γεφυρών και ηχοπετασμάτων, καθώς και τη συντήρηση των αποχετεύσεων και των συμπληρωμάτων της κυκλοφοριακής υποδομής. Στο επηρεαζόμενο τμήμα του δρόμου υπήρχαν πολλά προβλήματα που απαιτούσαν επισκευή, συμπεριλαμβανομένων γενικών επισκευών, εγκάρσιων και διαμήκων ρωγμών, τοπικών καταβυθίσεων, λακκουβών και τροχιών.
Στο οδόστρωμα εμφανίστηκαν επίσης προβλήματα στη στρώση φθοράς, όπως απώλεια ασφάλτου και βαθύτερη διάβρωση. Σε ολόκληρο το τμήμα του δρόμου αντικαταστάθηκε η δομή του οδοστρώματος κατά πάχος 120 χιλιοστών με διατήρηση του αρχικού ύψους. Αυτό περιλάμβανε επίσης τη φρεζάρισμα της στρώσης φθοράς. Εκτελέστηκε η κατά τόπους βελτίωση της βάσης του εδάφους κατά πάχος 60 χιλιοστών. Το σχέδιο περιλάμβανε επίσης την αντικατάσταση των διαστολικών στοιχείων δύο γεφυρών, την επισκευή της διόδου στο 40,8 χλμ και την καθαριότητα, την τοπική αποκατάσταση και αρμολόγηση των λιθόστρωτων. Εργάστηκαν επίσης στα ηχοπετάσματα, όπου τα κατεστραμμένα στοιχεία αντικαταστάθηκαν.
Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της κατασκευής, τα χαλύβδινα προστατευτικά αντικαταστάθηκαν με νέο τύπο υψηλότερης προστασίας, ενώ τα μεσαία διπλής όψης χαλύβδινα προστατευτικά αντικαταστάθηκαν μόνο στο 20% του τμήματος με βάση την τρέχουσα κατάσταση και τις ανάγκες. Η ανακαίνιση εκτελείται από την εταιρεία M-SILNICE a.s., η οποία κατά τη διαδικασία δημόσιας προμήθειας έδωσε τη χαμηλότερη προσφορά ανάμεσα σε έξι διαγωνιζόμενους, και το κόστος των εργασιών χωρίς ΦΠΑ είναι 47,29 εκατομμύρια κορόνες Τσεχίας.
