Al op maandag 28 oktober 2024 in de ochtend, herstellen we volledig het verkeer op de rechter rijbaan van de gerenoveerde D10 snelweg richting Praag tussen Bezděčín en Písková Lhota, nabij Mladá Boleslav. De werkzaamheden begonnen in augustus, wat leidde tot gedeeltelijke verkeersbeperkingen. Momenteel worden de laatste afrondingen ter plaatse gedaan, waaronder het vervangen van geluidswerende wanden panelen, het installeren van stalen vangrails en het vernieuwen van horizontale verkeersmarkeringen. De reconstructie begon op 9 augustus. Het aanbestedingsobject was de reparatie van de verharding en afwatering op basis van de projectplannen. Deze betroffen de reparatie van het linker deel van de D10 snelweg richting Praag tussen 37,800 en 41,025 km op basis van de conclusies van diagnostische onderzoeken. Dagelijks passeren ongeveer 40.000 voertuigen dit deel, waarvan ongeveer 20% vracht- en vrachtverkeer. Het project omvatte het repareren van bepaalde brugstructuren en geluidswerende wanden, evenals het herstellen van afwateringselementen en aanvullende verkeersinfrastructuur. Het betreffende wegdeel bevatte talrijke gebreken die reparatie nodig hadden, waaronder integrale reparaties, dwars- en lengtescheuren, lokale verzakkingen, gaten en gevormde wielsporen.
Op het wegdek verschenen ook gebreken aan de slijtlaag, zoals verlies van asfaltbindmiddel en diepere corrosie. De structuur van het wegdek werd over het gehele wegdeel vervangen met een dikte van 120 mm terwijl de oorspronkelijke hoogte werd gehandhaafd. Dit omvatte ook het frezen van de slijtlaag. Er werd plaatselijke grondfundament reparatie uitgevoerd waar nodig met een dikte van 60 mm. Het plan omvatte verder het vervangen van de dilatatie-elementen van twee bruggen, het herstellen van de overgang bij 40,8 km en het reinigen, plaatselijk herstellen van de afwatering, evenals het voegen van stenen bekledingen. Er werd ook gewerkt aan de geluidswerende wanden, waar beschadigde elementen werden vervangen.
Bovendien werden tijdens de gehele constructieperiode de stalen vangrails vervangen door een nieuw type met hogere bescherming, terwijl de centrale, tweezijdige stalen vangrails slechts op 20% van de sectie werden vervangen op basis van de huidige staat en behoeften. De renovatie wordt uitgevoerd door het bedrijf M-SILNICE a.s., dat de meest voordelige offerte indiende van de zes bieders tijdens de aanbestedingsprocedure, en de kosten van het werk bedragen 47,29 miljoen Tsjechische kronen zonder btw.
