Razlike i izazovi razvoja autoputeva u Slovačkoj i Mađarskoj Odmah postaje očigledno koliko se situacija u saobraćaju razlikuje između Mađarske i Slovačke kada se putuje auto-putevima.
Dok su u Mađarskoj gužve česte zbog tranzitnog saobraćaja, u Slovačkoj su putevi van špica mnogo manje zauzeti. Ipak, jednostavan odgovor može biti varljiv, jer je mreža autoputeva u Slovačkoj na mnogim mestima još uvek nekompletna.
Novi autoputevi i druge promene Pozitivan korak u Slovačkoj je uvođenje jednodnevne e-vinjete za autoputeve, što omogućava vozačima da izaberu autoput za pojedinačna putovanja. Ovo je zahvaljujući odluci Evropskog parlamenta iz 2022. godine, prema kojoj je vinjeta važeća do ponoći na dotični dan, a ne do 24 sata od kupovine.
Vladina obećanja i investicije Vlada je najavila nekoliko obećavajućih projekata u oblasti infrastrukturnih investicija, uključujući nastavak puta R7 i razvoj železničke pruge Komárom–Bratislava. Nastavak puta R7, uz učešće kineskih investitora, već je u poodmakloj fazi. Ovaj put bi bio posebno važan za ekonomski razvoj regija Dunajske Streda i Nové Zámky.
Projekti na vladinoj strateškoj investicionoj listi uglavnom su fokusirani na područja u kojima žive Slovaci, ali mogu se desiti i razvijanja na jugu, na primer, u regijama Gemer i Košice. #### Skepticizam u vezi s realizacijom Bez obzira na politička obećanja i planove, realizacija i dalje može biti izazovna. Čak i ako postoji politička volja, izgradnja odgovarajuće infrastrukture predstavlja ozbiljan izazov, posebno za gradove na Žitnom ostrovu.
Veza između infrastrukturnog razvoja i ekonomskog rasta je očigledna: bez razvoja putne mreže, razlike između regiona će samo rasti, a ekonomski razvoj može stagnirati.
